所以纯电就是收割啊
和G家配套来收割啊摇号没票的。
一个常识就是电车比油电少了发动机、变速器等核心 部件，凭啥还要比油车贵那么多？
硬要说电车的电池成本高了，但谁都知道电池是个最贬值最快的东西。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 确实，纯电贵的多，哪怕即使插混，新款比亚迪汉低配16.58万，比帕沙特凯美瑞的13万要贵3.5万左右，按一年1万公里计算可抵邮费开7年。
: 而且电也要钱，保险轮胎更贵，十年内用车成本相当，关键插混稳定性差点可能开不到十年。
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2016年BYD E5，保险2000以内，目前15WKM,还能跑200KM。非常能打，如果不是小短腿，还能再开个10年。

【 在 fcd 的大作中提到: 】
: 按一般20W车算，每年保险电费等其它杂费就按一万不多吧。
: 十年至少30万，那一年跑3W公里也得1块钱一公里，并不比油车便宜啊
: 这还不算天天没电的焦虑和充电耗费的时间
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电车别克E5全车终身质保，卖都卖不出去
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车开10年还是有点勉强，电池只给保8年，而且电车长途不方便很难开到3万公里吧，除非每天通勤100公里
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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终身质保什么意思，电池一直给你换吗
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 电车别克E5全车终身质保，卖都卖不出去  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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BMS已经给你处理了，或者说之前藏了电，你要是可以把电池拆下来测一下肯定要比全新的时候少
我车铁锂电池没藏电，刚提车的时候充满429，现在开了两年多只有413

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我前一个电车6年，电池没有明显衰减。
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