7kw足够用了啊

【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 大部分家充用户有更好的选择，装快充。
: 你说的没错，就算是纯电车主，依然用7kw充一晚上的人最常见。
: 我不是觉得他们有点傻吗？……
: ...................
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FROM 202.120.11.*

如果现在都是新的还好，如果出来好几年的车型，我反正觉得不划算。
如果接受换个旧的电池的话，本质上买的不是电池了，而是买了个服务
这样的话实际上就是预付了款，但把服务表现寄托于一个公司本身的服务水平之上。

【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 理解，其实很多新车主都有这样的担忧
: 但早换早享受。
: ...................
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FROM 223.167.21.*

94%是怎么测出来的，是表显的吗
我16个月3.2万公里，90%慢充，满充表显数字没变
有车友开得更多，大部分快充的，满充表显也没啥变化啊


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我的车三年三万多公里，60%以上是快充，现在容量还剩94%。
: 我觉得没必要纠结电池是新是旧
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FROM 222.222.72.*

看了下 你才是最爱爆粗口的那个
别人有理有据怼的你哑口无言了 你除了上蹿下跳之外又再加个粗话连篇，支持你的支持品牌没错，但非得碰瓷和黑其他品牌就很可笑了，尤其你那种生怕别人比你家产品好 服务好的硬黑，真的很滑稽的。建议好好照照。
  
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
:  你就是粗口成性
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 你真逗 又贴上来 你意思就是说人好就是什么吹呗？还不能说人好了  
:  : 说有些人是黑子，那是因为毫无根据，你不招他他非得凑上来，就是说蔚来另很多人和友商害怕/酸，有个比喻很恰当：路过一条狗，也要来骂两句。。。  
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看来你完全没搞明白换电是怎么回事，共享单车是把单车从一个地方骑到另一个地方，换电是把没电的电池在换电站换成有电的电池，没电的电池留在换电站内充好电服务下一个蔚来车，换电站内的电池数目不会变动。。。。
【 在 lijunbnu 的大作中提到: 】
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: 举个不太准确但是相对比较准确的例子。换电模式和共享单车类似，初期大家体验都不错，后期内卷了，车需要到处调度。但是我相信，这么大规模的电池是很难有效调度的。
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