- 主题:八年半的modelS，何去何从
我觉着没必要报废
这种电池维修，你找对人，只要换其中几个电芯就解决的事情
又是满血复活
压根不是一个问题
楼主只是有些夸张了
你过了质保还去原厂维修那肯定痛宰啊
都8年了还想着原厂维修，这都是小孩思维
【 在 hiei 的大作中提到: 】
: 要么直接报废吧
: 多少能回点血
: 然后再买一个20-30万级别的国产名牌电车
: ...................
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FROM 183.212.160.*
8年以后，开一年赚一年，不过差不多也可以换了，主要怕电池安全问题
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 俺那辆8年的帝豪EV还在服役，当然每年开的不多，一年1万公里，还希望能开个5-6年呢。
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FROM 125.119.233.*
modelS是豪华车，不是看油钱电价这些
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 8年报废，年均用车成本快到10万了，平时省下来的油费远远不够呀
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FROM 124.16.29.*
哥们，去修理厂看看，现在很多修理厂都能修电池包，我以前经常去的一个修理厂，我看他们就总在修电池包（中改恒业），老板内蒙人，挺实在的。信息供你参考
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FROM 114.255.230.*
怎么说呢，终身质保的要求终身4s服务，也是一大笔钱吧
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电池质保确实差了些意思
: 我的插混威兰达电池终身质保
: 坏了就免费给换新
: ...................
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FROM 125.119.233.*
是呢，我已经换了，旧车给了老家的亲戚开，提醒过他好几次，不管碰撞还是托底啥的，一起火赶快跑，不要管车上的东西，也不要去灭火……
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 8年以后，开一年赚一年，不过差不多也可以换了，主要怕电池安全问题
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FROM 101.4.130.*
不需要，那都是国产车恐吓车主去4S店消费的说法
我插混威兰达保养从来不去4S店，维修看情况
我的电池仍然终身质保
因为这些维修和电池无关
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，终身质保的要求终身4s服务，也是一大笔钱吧
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FROM 183.212.160.*
对啊
现在修理电池包的厂家多了去了
楼主这种情况最多两三千块钱搞定的事情
真的不算个啥事
扔掉真是傻了
如果要扔，扔给我，我一万块钱收了，我自己来找拖车来拖走
【 在 trdlsj 的大作中提到: 】
: 哥们，去修理厂看看，现在很多修理厂都能修电池包，我以前经常去的一个修理厂，我看他们就总在修电池包（中改恒业），老板内蒙人，挺实在的。信息供你参考
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FROM 183.212.160.*
应该可以修。电池一般就是某个电芯不行了，换一下就行了。就是价格得多问问。
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 129.227.142.*
就怕出事真换的时候扯皮啊
你也别太相信这些所谓大品牌，雷家去年不就搞了一把大事
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不需要，那都是国产车恐吓车主去4S店消费的说法
: 我插混威兰达保养从来不去4S店，维修看情况
: 我的电池仍然终身质保
: ...................
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FROM 125.119.233.*