除了这些，要考虑的是整体风险。
而且车重增大对技术要求更高，就像做卡车司机要更严格。
重车掌握在马路sha手里，其它人危险大幅增加。
如果湖南的极狐车重增加一倍，可能死人数也要翻倍了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车重在和其他车发生碰撞时占优势
: 至于撞钢筋混凝土墙，那就取决于车身设计了，溃缩空间大不大，车身强度高不高是关键了
:
: ...................
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FROM 114.88.24.*

看到m9崴脚的照片的时候第一反应是不是车重再加上坐的人比较胖。
【 在 aniskywalker 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 这车重是认真的吗？
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FROM 111.201.27.*

车身轻量化太差，迪子力学设计差，油车时代的病根现在还在

【 在 aniskywalker 的大作中提到: 】
:
: 这车重是认真的吗？

#发自zSMTH@么么哒
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FROM 120.244.224.*

偷换概念啊，卡车安全必须卡车厂商来展示，厂家咋不拿双卡对撞

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
:卡车若是不堪一击，那一堆厂家拼命展示被双卡夹击，被重卡追尾，:或追尾重卡，你说图啥？

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*

是你在忽悠别人啊
都像你这么宣传，全国车祸死亡人数要提高一个等级
等你你开一个三吨车碰撞一下就知道了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 胡搅啊，谁讨论卡车是否安全了？
: 我懒得科普，你就啥车轻买啥就好，别忽悠别人。
: 反正出事故也是小概率事件，
: ...................
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修改:pp0011011 FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*