换电站给你的电池，永远是换电站里充好电同型号里最新的一块
所以买蔚来舍不得换的不明白图啥
你觉得你占了便宜，实际蔚来远比你赚的多，这样把所有电池一平均，大幅提升了极端单块寿命

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
:能选换的电池的寿命么，还是随机的

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FROM 223.104.41.*

用过换电就不会有这个问题了
首先，你说的这种情况确实不存在
其次，为什么不存在呢？因为距离报废还远得很的时候就已经不满足蔚来的标准已经提前下线了
再次，别听那些告诉你用两三年再去换的，你一换会发现自己如此愚蠢居然相信那些人的鬼话，浪费了好几年大好年华
最后，如果确实感兴趣可以去了解，如果已经被带了节奏也不用过于紧张，还有那么多不能换电的厂家呢对吧，何必非得选蔚来呢？随便问问板上那些反对换电，跳的欢的，选和他们一样的就行～
  
  
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
:  能选换的电池的寿命么，还是随机的
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FROM 124.127.69.*

是的，对换电不感冒或者对纯电不感冒，直接买威兰达就行

【 在 atemis 的大作中提到: 】
:用过换电就不会有这个问题了:首先，你说的这种情况确实不存在:其次，为什么不存在呢？因为距离报废还远得很的时候就已经不满足
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FROM 111.33.200.*

首先，蔚来可以充电，你不想换电没人强迫你换。其次，换电站每次换电都会检测，平时还有专人维护，比不换电的电池更健康。李斌提出15年长寿命电池的理念可以了解一下。第三，蔚来有退出机制，稍微有点不健康的电池就退出了，梯次利用（用作储能）或者拆解回收了。第四，新车第一周我就换电了，完全没感受到电池有什么区别，和新电池感受一样。

【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 换电就意味着这一点，一开始就要用旧电池，就要承担旧电池自燃的风险。
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@ABR-AL60
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※ 来源:水木社区 [120.245.67.*(北京昌平)]

#修改自zSMTH@ABR-AL60
※ 修改:·sxr 于 Sep 27 23:20:36 2024 修改本文·[FROM: 120.245.67.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.67.*]

修改:sxr FROM 120.245.67.*
FROM 120.245.67.*

换电站对于电池磕碰不知道是怎样的检测机制，电车说白了就怕底盘磕碰，谁都不想换到磕碰过的电池，哪怕当前没问题，也是个隐患，并且换的过程你根本不知道新电池啥情况。或者，如果一辆底盘电池外壳磕碰过的车开进换电站，检测到电池外壳磕碰，换电站会拒绝换电吗？  
  
【 在 atemis (artemis) 的大作中提到: 】
:  用过换电就不会有这个问题了
:  首先，你说的这种情况确实不存在
:  其次，为什么不存在呢？因为距离报废还远得很的时候就已经不满足蔚来的标准已经提前下线了
:  再次，别听那些告诉你用两三年再去换的，你一换会发现自己如此愚蠢居然相信那些人的鬼话，浪费了好几年大好年华
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FROM 110.87.73.*