不能这么想当然，需要科普一下哈

首先，蔚来从来没说过克服电池衰减，而是说电池本身是容器，只有符合健康状况的容器才会接着用
其次，电池的保养对于寿命还是影响非常大的，所以换电站统一维护充电（比如充电速率，温度，校准等等）确实可以延长寿命，最直接的例子，天天锻炼营养保养到位（换电站）的50岁人和天天田间地头风吹日晒雨淋（各种超充快充满充满放）的50岁人健康程度能一样吗？钟南山院士80多岁还能双杠试问有多少40岁男人还能随便玩双杠？

再者，其实新旧电池都有锁电，而且换电也好充电也罢一般都不会用到0%（相反蔚来车主好多人用到表显0%才去换电。。），在最频繁的区间内，从换电站换出来的电池根本感觉不到任何差异。而且换电的可用区间更大，咱就说3分钟5%-93%吧；不比20-40分钟20%-80%大多了爽多了么？

今天看到一个帖子说的很有意思，现在各种公关就是利用了“无知者红利”，能忽悠几个不明真相的群众是几个。所以特别容易带节奏。而且车是一个很全新的领域，即使如水木告知这么多，在那些车评人和水军眼里也一样是小白，而且呗影响了之后还不容易走出来。
  
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
:  目前锂电池的健康度问题，属于全球范围内无解的东西。蔚来把这个攻克了，用脚指头想想都知道是不可能的
:  但是换电出来的电池，是能用的，这个是毫无疑问的
:  所以就别想那么多了，别认为你买的是块新电池，就想成你买的电池本来就是一个快报废的就行了
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我刚买的时候也这样想的，一直纠结要不要换，正好当时小橘充电跟蔚来做活动有很多免费的快充，就充了半年，后来活动结束只好开始换电，结果这一用就停不下来了，太香了，真是后悔没早点换。

更后悔的没听群里老车主建议用每月6次免费换电权益，然后自己花1000多买个二手家充，结果现在每月只能换4次，家充桩一年用不上几次
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FROM 182.33.217.246

自己能有啥数？还不都是明明觉得用的还挺好的，突然就尿崩趴窝了？
厂家每个电芯的压差心里都有数，循环多少次，循环强度都有完整数据。
蔚来这些电池也不超冲，天天就1c充电，定期可能还均衡保养一下。
75度电池包能用的就60度，寿命比绝大多数个人的肯定还是长的。

【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 锂电池领域一个目前为止无解的问题是怎么样在不拆解的情况下，测量电池的健康度，并预估电池的剩余寿命
: 电芯是自己的，好歹自己还有点数，深充深放如何，高倍率放电如何
: 换电的状态下，蔚来接收到的那块电池到底体质如何，根本不知道
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这就扯淡得没边了
尿崩趴窝是磷酸铁锂的技术问题，蔚来能搞得定？
给你一块电池，是不是激烈驾驶的电池，是不是高倍率充电的电池，你知道？
1C充电是优势吗？无数7kw的私桩，充电功率不到0.1C，这不比蔚来强到哪儿去了？
磷酸铁锂最大的问题就是电压的个体差异大，全宇宙都搞不定的事情，到了蔚来这里，还搞定了，每个电芯的压差就有数了？
要吹NB以前，先补习一下基础知识吧。就算你买了蔚来股票，或者蔚来要给你发工资，也还是稍微客观点吧，别把别人都当傻子
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 自己能有啥数？还不都是明明觉得用的还挺好的，突然就尿崩趴窝了？
: 厂家每个电芯的压差心里都有数，循环多少次，循环强度都有完整数据。
: 蔚来这些电池也不超冲，天天就1c充电，定期可能还均衡保养一下。
: ...................
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FROM 182.139.164.*

咱又不炒股，咱也不挣钱，换电还得花钱。
用户不需要知道，厂家手里有每块电池的详细数据，
比用户知道的多的多。用户光知道超冲快，
能知道充多少次超冲就不能再充了吗？
尿崩趴窝通过压差能预估分析，电池包有维护中心，
人家把电池包集中起来，换掉有问题的电芯，不就满血复活了？
这个过程不需要用户参与，不用把车扔4s几十天，
多好的事情？
慢充是好，但是多数慢充天天充到100%就不太好了。

【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 这就扯淡得没边了
: 尿崩趴窝是磷酸铁锂的技术问题，蔚来能搞得定？
: 给你一块电池，是不是激烈驾驶的电池，是不是高倍率充电的电池，你知道？
: ...................
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