- 主题:据说买增程车的90%都当纯电开，不知真假
这10%就是解决了纯电车跑长途里程焦虑的关键痛点。现在增城车的纯电续航里程一般也都超过200公里了，如果日常出行，一般情况每周充一次电就够了。如果长途出行，就可以烧油，完全没有里程焦虑。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 本版的可以说说
: 如果就为了1年一两次的长途
: 真不如买换电车
: 我之前不买蔚来是基于两个逻辑。
: 一是蔚来的车太贵了，低的都要30多万，但产品力又支撑不起的价格
: 仅仅凭换电和一些比较变态的服务，并不能让人接受他这个溢价
: 因为很多人不需要双电机，不需要激光雷达
: ..................
发自「今日水木 on CET-AL00」
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FROM 113.84.161.*
为了这点需求日常通勤拖个发动机油箱，还要经常保养维护它们，太反智了，怪不得大厂都鄙视增程。
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 这10%就是解决了纯电车跑长途里程焦虑的关键痛点。现在增城车的纯电续航里程一般也都超过200公里了，如果日常出行，一般情况每周充一次电就够了。如果长途出行，就可以烧油，完全没有里程焦虑。
: 发自「今日水木 on CET-AL00」
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FROM 114.242.9.*
第一类不存在的，我老家同学跑工程的，M9从不充电，油耗十三四个，经常亏电，像拖拉机。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 三类增城车主
: 1，当油车开的，本来就是旧能源，本来就该限行，占号，没啥好说的，
: 2，当纯电开的，舍不得钱加油，挤着排队充电，这种属于自己不清楚自己需要啥的。被限行被占号活该。
: ...................
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FROM 114.242.9.*
你又代表90%了
前两天那个逢服务区就进，坚决不用一滴油的，能代表你么
比你理直气壮多了
【 在 aboveall @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 90%以上的增程是市区用电，高速用油，高速休息时有空桩就充一下。
: 网上被嚷嚷烦了，增程车主们下次走高速就多去充电吧，反正现实中没见过敢bb的
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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FROM 36.28.141.*
以前是看过一个案例，车主测试着玩的。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 你又代表90%了
: 前两天那个逢服务区就进，坚决不用一滴油的，能代表你么
: 比你理直气壮多了
: ...................
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FROM 112.47.225.*
没错呀
谁说住三环里大别野的，就不能捡易拉罐了
只要不嫌丢人
【 在 mabuaa @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 买什么产品，怎么用，是人家自己的问题。
: 外人唧唧歪歪指手画脚就很无聊了
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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FROM 36.28.141.*
电动车换电调峰
对电网来说感觉不到
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 本版的可以说说
: 如果就为了1年一两次的长途
: 真不如买换电车
: ...................
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FROM 202.120.11.*
高峰期增程车坚持充电
已经证明楼主的观点了
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
版上有过节时呼吁增程不要充电的帖子，你就背个电池（多的那部分）和背个发电机差不了多少
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
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: 本版的可以说说
: 如果就为了1年一两次的长途
: 真不如买换电车
: 我之前不买蔚来是基于两个逻辑。
#发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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FROM 202.120.11.*
就这一个反例啊，我说的怎么不是90%了？那个贴子里面也极少见人赞成他吧。
不过话说回来，他没什么不可以"理直气壮的"。人家爱充充，让你是情分，不让是本分。
就像有人买车，十年只开了一万多公里，有点傻，但是没什么不理直气壮的
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
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: 你又代表90%了
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: 前两天那个逢服务区就进，坚决不用一滴油的，能代表你么
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: 比你理直气壮多了
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: #发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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FROM 114.246.237.*
这叫情绪价值
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 这10%就是解决了纯电车跑长途里程焦虑的关键痛点。现在增城车的纯电续航里程一般也都超过200公里了，如果日常出行，一般情况每周充一次电就够了。如果长途出行，就可以烧油，完全没有里程焦虑。
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: 发自「今日水木 on CET-AL00」
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FROM 114.246.237.*