铁锂电压低 不能准确知道电量，只能每周充满校准电量，
和一致性没有关系
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没啥误导的，你说的这个和主贴有啥矛盾之处？
--
FROM 111.203.196.*

铁锂一致性差难道是个伪命题？
还是不仅一致性差，铁锂还有因为电压低不能准确知道电量这个劣势。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 铁锂电压低 不能准确知道电量，只能每周充满校准电量，
: 和一致性没有关系
--
FROM 124.127.200.*

铁锂一致性差可以通过砸钱解决，出的钱多厂家选一致性好的电芯装机。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 铁锂一致性差难道是个伪命题？
: 还是不仅一致性差，铁锂还有因为电压低不能准确知道电量这个劣势。
--
FROM 111.203.196.*

一致性无外乎 内阻和电压，把二个指标控制一定范围 进行筛选，筛选出来的就是A级电芯，
另外技术路线上
三元要掺铁锂了
所以别三元铁锂每天争来争去的没意义。
我就是宁德和迪迪都有，谁牛逼咱都受益
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 铁锂一致性差是有材料性质决定的，按某些喷三元锂电的人逻辑，解决不了根本问题。
: 所以某些品牌铁锂的自燃新闻不少。
--
修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 111.203.196.*

后期就是考验车厂BMS能力的时候了。
出厂电芯一致性好 加车厂牛逼的BMS算法，一般不会出问题。
这个都有实验数据

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说的是出厂时质量合格，后面开起来出问题概率会相对小，但不是绝对的。
--
FROM 111.203.196.*