哪个811针刺没有起火啊？
别一讲811就拿三元来辩解

另外，A柱那个高度有电池？？

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 三元里针刺也有没起火，Icanread说刺的姿势不对。
: 看懂车帝测试A柱都撞成啥样了，电池多少要挤压一下吧？
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别扯了，811的易燃程度，可不是普通三元能比的
两个化学性质活泼程度差很大的东西，什么叫“逻辑和811是一致的”？

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 奥特能三元锂电池包针刺冒烟未起明火，B站上有视频，是不是811不知道。
: 即使不是，但是这个逻辑跟811是一致的。
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811的id4撞收费站瞬间起火看过吧
去年有个id左转弯启动撞到护栏，几秒钟就起火的视频，你看过没？

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 究竟什么是安全的电车，本质是电芯化学性质和整包电池之争。
: 宁德时代认为化学性质活跃一点做好电池温控系统级管理即可。
: 你去B站看ID电池拆解系列，确实保护用料非常到位，厂家也做了很多测试。
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威马烧的可不是宁德，主要是中兴和孚能。

广汽20年的时候确实八连烧，但是同期其他用用了同批次电池的也没问题，广汽也偷偷摸摸的召回了电控的电路板，很难说就是宁德问题。不过这都是四年前的事情了，广汽和宁德都有了进化，现在很少听说这么多的恶性事件了。

还是前面版友说的，电池安全是个系统工程，任何一个环节疏漏都可能出问题。就算比亚迪吹嘘的刀片铁锂，空有铁锂的体质，前年也烧了上百量唐不得不召回。

【 在 tricky61 的大作中提到: 】
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: 威马 广汽丰田ia5用的都是宁德的
: 品牌都烧没了，还相对安全...
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 取决于是谁的，宁德时代的811相对安全，蔚来用了不少宁德时代的三元（后来的75度才开始用铁锂）也很少出现自燃，但肯定不如宁德时代的铁锂安全。


#发自zSMTH-v-@PJZ110
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威马肯定有用宁德时代的
但威马倒闭又不是因为自燃，实际上威马的自燃率也不高

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 别瞎说，威马的电池供应商多如牛毛，你确定是宁德时代的吗？
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