- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
固态电池按电解质分析没必要写，高镍是正极材料，跟用什么固态电解质关系不大。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 不，能量密度上来后重量就不是优势了。
: 另外固态电池有好多种解决方案：
: 高镍三元固态电池适合需要高能量密度的应用，但成本和安全性是需要考虑的因素。
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差多少？有量化比较吗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比铁锂贵20%算不上缺点
: 真正的缺点是安全性差
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FROM 223.71.204.*
谢谢哈老师的答复。
我上午已经买了磷酸铁锂了，市区买菜，足够用了，还便宜两万。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 波老师，怎么也来这里问问题了。
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: 我粗浅的研究过。
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这不恰当，一年365天出门20次，坐飞机一般一到两次，而车是基本天天用。出事概率低，飞机大概率这辈子不会遇到，但车很有可能遇到事故，生命只有一次，所以敢做飞机不代表敢用有一定风险的车
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 如果你是出门不敢坐飞机怕不安全只敢坐火车的，那买磷酸铁锂；如果敢坐飞机，那就买三元锂（宁德时代）
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三元锂过不了大客车，储能，电动自行车锂电池安全国标
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 差多少？有量化比较吗
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比铁锂贵20%算不上缺点
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哈哈，谢谢。我这电车不跑长途，就不用蔚来了。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 刚看到 是波老师啊，绿板欢迎您 是不是瞬间感觉自驾游版和谐多了 这每天刀光剑影的。
: 准备换电车吗，您喜欢旅游那就买蔚来 一路换电一路玩，别让充电打扰心情，期待您的攻略。
: 【 在 Borrego 的大作中提到: 】
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有没有量化数据
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂过不了大客车，储能，电动自行车锂电池安全国标
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FROM 223.71.204.*
你说说看，有几例？
就tm一例，还是十几年前，到你们嘴里，都含糊不提，就直说“撞击烧死的都不是新闻了”
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 比亚迪的出租电车，都是铁锂的，撞击烧死的都不是新闻了。
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目前规定客车和储能不能用三元，自行车可以用。不是过不过国标的事情。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂过不了大客车，储能，电动自行车锂电池安全国标
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FROM 223.71.204.*
铁锂烧死人很少
不信你就去查，比亚迪这么多年也就烧死两三例
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 虽然铁锂安全性确实更好
: 但是撞了之后烧死在车里这种情况，两种电池应该没啥区别
: 因为关键不在电池，而在撞了之后还能不能出来
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