- 主题:新能源市场竞争策略基本是明牌
市场里，别人如果做不到，自己也没有必要一定要做到，需要做到的是比别人有那么一点优势，就能够占领市场。
汉这个配置卖10w，即使能卖100万，老王也不会这么干，本身自己的其它车型你不卖了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 量大肯定有优势，但会到极致的，比亚迪汉能做到10w以内么，如果年销量 保证100万辆
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竞争策略是明牌，谁胜谁负未定，有啥问题？
你如此敏感干嘛，说实在的，你要不是船夫的遗产继承人或者byd大股东，我都替你不值：）
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 你标题不是说明牌了吗，怎么又来胜负未定？到底是明牌还是不明牌？你在这说相声呢呗，你小学毕业没？
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关键是不赚钱，卖一辆亏一辆
蔚来就是这样，但是蔚来玩得是高端套路。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 市场里，别人如果做不到，自己也没有必要一定要做到，需要做到的是比别人有那么一点优势，就能够占领市场。
: 汉这个配置卖10w，即使能卖100万，老王也不会这么干，本身自己的其它车型你不卖了？
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也不是不行，汉全面简配，从轮胎到内饰音箱电池动力底盘全都降一档，把10%到20%利润降一降，到10w能做到的，但是没有意义，自家的秦、秦L咋卖？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是不赚钱，卖一辆亏一辆
: 蔚来就是这样，但是蔚来玩得是高端套路。
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特斯拉就几款车，销售额都能干过比亚迪。。。。
苹果手机也就几款。
这不是问题。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 也不是不行，汉全面简配，从轮胎到内饰音箱电池动力底盘全都降一档，把10%到20%利润降一降，到10w能做到的，但是没有意义，自家的秦、秦L咋卖？
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特斯拉是全球车型，苹果手机也一样，而且品牌力太强了，现在国内中型纯电suv还没有哪个车能卖得过y
如果华为的几款手机不被老美限制，放开让华为随便用芯片并出去卖，也能跟苹果有的一拼
笛子的车在老美就打不下市场，欧洲也难，谁不想自己就几款车卖上千亿几千亿，做不到啊，你一款车在国内想卖多马上有竞品出来，价格还往低的做，你也只能跟着降价，最后利润也低了，你想吃溢价福利，老百姓还不买单。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉就几款车，销售额都能干过比亚迪。。。。
: 苹果手机也就几款。
: 这不是问题。
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FROM 219.143.38.*
这都是什么乱七八糟的
能推理出第一名是最失败的。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 下一步几个规模大一些厂家比如奇瑞、吉利、长城开始应对价格战，只要自己手握有一定规模的中高端品牌，20w以下的市场就开始肉搏战
: 20w以内可以干到没利润，平进平出甚至微亏，这时候原来出货量最大的品牌就成了最大的肉鸡。
: 所以价格绝对不是最大的竞争力。
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我没说第一名必然失败啊。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 这都是什么乱七八糟的
: 能推理出第一名是最失败的。。。。
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而且明年这波洗牌，比亚迪绝对不会是出局的。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 这都是什么乱七八糟的
: 能推理出第一名是最失败的。。。。
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比亚迪现在急需价格战，持续的毛利率提高不是好事，特别是在新能源市场快速扩大的时候
这时候需要把毛利率降到20%左右扩大市场份额，也就是有5%以上的价格战空间
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 而且明年这波洗牌，比亚迪绝对不会是出局的。
: 【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: : 这都是什么乱七八糟的
: : 能推理出第一名是最失败的。。。。
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