- 主题:新能源市场竞争策略基本是明牌
我上面把我想表达的意思说的很清楚了，总结下
1，车好不好，消费者会拿钱投票
2，比亚迪现在毛利率太高了，应该打价格战，把毛利率降下来到20%左右
3，比亚迪国内市场份额已经很高了，把其他企业逼死会导致很多车企无下限的攻击比亚迪，价格战也不宜太过，5%就可以了
4，从国家整体利益来说，比亚迪重点应该是出海，和Tesla在全球范围内竞争，在国内和这些虫豸打滚搞不好中国新能源车行业
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 另外，你觉得版上有人相信你们几个id和汽车行业完全没关系吗：）
: 不要当大家是傻子。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 首先，作为一个普通人，我真不知道z9车皮是啥材质的
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FROM 221.216.144.*
还要考虑到钢和铝合金的重量区别。
仰望U8已经够重了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 仰望U8车身大量铝合金材料，连底盘护板都是镁铝合金的，Z9为啥都是钢的
: 没啥理由，就是成本，所以毛利率高。
: 这需要黑吗？
: ...................
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FROM 112.66.25.*
非比亚迪在你眼中就是：虫豸
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我上面把我想表达的意思说的很清楚了，总结下
: 1，车好不好，消费者会拿钱投票
: 2，比亚迪现在毛利率太高了，应该打价格战，把毛利率降下来到20%左右
: ...................
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FROM 124.127.200.*
B记国内主要突破是中等价位车
全球市场确实比全国市场重要
没全国市场支撑，全球市场也不好搞
好像哪吒还有泰国工厂呢，可是国内都要倒了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我上面把我想表达的意思说的很清楚了，总结下
: 1，车好不好，消费者会拿钱投票
: 2，比亚迪现在毛利率太高了，应该打价格战，把毛利率降下来到20%左右
: ...................
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FROM 112.66.25.*
完全不是理由，其实很简单
比亚迪很自信，用廉价的材料一样能卖这个价格。
总之我推荐买比亚迪的尽量考虑宋L ev和海豹 ev这两款车，这两款车是相对比较良心的
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 还要考虑到钢和铝合金的重量区别。
: 仰望U8已经够重了。
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FROM 124.127.200.*
发一段段永平评论比亚迪
苹果就是做最好的产品和服务的公司，而为了做最好的产品和服务——就必须非常的专注和集中，业务很散的公司—在长期上就属于不够专注和集中了，它可能专注和集中一时，但不能时时做到专注和集中，于是在长期上的竞争中就会后继乏力、就会陷入危机中。
如果 BYD 的储能柜 真的能做成的话，那可是大事，因为目前利用太阳能最大的问题就是还不能有效储存能量。可是，BYD 现 在的业务很散，给我的感觉好像是没足够信心集中精力在能源产品上的样子。另外，我不太喜欢 他们的中国第一和世界第一的那些个目标， 那些个东西消费者其实不关心。你看看苹果什么时候说过要提高市场占有率了?苹果总是说且只说要做最好的产品(消费者 最喜欢的产品)。为了达到第一的 目标（实际上是数量上的第一)，企业一定会做些很奇怪的事情，比如价格战，比如因为过于急于上量 而导 致的质量问题等。
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修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
国内市场中等价位指的是10-20w的车，20w以下占销量70%以上了，也是大部分车厂主要利润来源，这个市场byd有绝对的定价权和市场统治力
比亚迪在20-30w区间销量不如Tesla，由于理想价格下探到这个区间，估计今年比亚迪也不如理想了，其他车企还不是对手
至于30w以上，整体市场本身就小，市场大部分参与者这个价位车型也多是亏损的，没有多大意义。
【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: B记国内主要突破是中等价位车
: 全球市场确实比全国市场重要
: 没全国市场支撑，全球市场也不好搞
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FROM 221.216.144.*
得让人一看就知道好车。
BYD一堆 宋，元 根本不知道哪个好。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内市场中等价位指的是10-20w的车，20w以下占销量70%以上了，也是大部分车厂主要利润来源，这个市场byd有绝对的定价权和市场统治力
: 比亚迪在20-30w区间销量不如Tesla，由于理想价格下探到这个区间，估计今年比亚迪也不如理想了，其他车企还不是对手
: 至于30w以上，整体市场本身就小，市场大部分参与者这个价位车型也多是亏损的，没有多大意义。
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FROM 112.66.25.*
这是没有看清比亚迪的核心竞争力的，它的竞争力本质上是全产业链整合。导致了在同等产品性能的情况下，成本远低于竞争对手，同时产品迭代速度远超对手
楼上总以为比亚迪打价格战，药丸，其实这都是根本不懂企业经营的，比亚迪车毛利率比Tesla高10%，
比亚迪25%，Tesla不到15%，
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 发一段段永平评论比亚迪
: 苹果就是做最好的产品和服务的公司，而为了做最好的产品和服务——就必须非常的专注和集中，业务很散的公司—在长期上就属于不够专注和集中了，它可能专注和集中一时，但不能时时做到专注和集中，于是在长期上的竞争中就会后继乏力、就会陷入危机中。
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FROM 221.216.144.*
双刃剑，什么都做什么都是二流。
Icanread 的大作中提到: 】
: 这是没有看清比亚迪的核心竞争力的，它的竞争力本质上是全产业链整合。导致了在同等产品性能的情况下，成本远低于竞争对手，同时产品迭代速度远超对手
: 楼上总以为比亚迪打价格战，药丸，其实这都是根本不懂企业经营的，比亚迪车毛利率比Tesla高10%，
: 比亚迪25%，Tesla不到15%，
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FROM 210.22.150.*