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- 主题:11月动力电池装车量铁锂三元4比1了
- 铁锂79.7%，三元20.2%，统计口径为GWh容量。考虑到铁锂装车容量普遍小于三元，按车辆数对比会更悬殊。
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FROM 111.18.33.* - 没多大意义，这是包含插混和大客车等专用车的
插混本质上是油车，对电池要求低很多，基本都是铁锂
要统计就统计增程和纯电，这个对电池有要求，保守估计在30%以上
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FROM 101.82.186.* - 你是不会以为增程只有问界和理想？零跑深蓝早都全面转铁锂了。理想一多半的L6也是
铁锂。问界M5M7也有铁锂。
大客车装车量和乘用车相比可以忽略不计。
插混是不是新能源不是你说了算，你要100%三元占比可以只统计M9 L789么，这样数据多
好看。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 没多大意义，这是包含插混和大客车等专用车的
: 插混本质上是油车，对电池要求低很多，基本都是铁锂
: 要统计就统计增程和纯电，这个对电池有要求，保守估计在30%以上
: ...................
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FROM 222.90.31.* - 既然讨论电池，那就主要讨论电池为主的应用场景。
如果只算纯电和增程，三元里占比显然高不少，
但是30%依然高了，毕竟20万以下车占80%。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你是不会以为增程只有问界和理想？零跑深蓝早都全面转铁锂了。理想一多半的L6也是
: 铁锂。问界M5M7也有铁锂。
: 大客车装车量和乘用车相比可以忽略不计。
: ...................
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修改:stormywater FROM 101.82.186.*
FROM 101.82.186.* - 不用和铁锂比，就和自己比，同比都下滑了那么多，你们天天说的高端车销售今年也是上涨的，解释解释吧。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 没多大意义，这是包含插混和大客车等专用车的
: 插混本质上是油车，对电池要求低很多，基本都是铁锂
: 要统计就统计增程和纯电，这个对电池有要求，保守估计在30%以上
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FROM 222.70.240.* - 插混车当然是电池为主的应用场景，我就是插混车主，目前用油里程不到5%
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 既然讨论电池，那就主要讨论电池为主的应用场景。
: 如果只算纯电和增程，三元里占比显然高不少，
: 但是30%依然高了，毕竟20万以上车只占80%。
: ...................
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FROM 222.90.31.* - 降低成本
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 铁锂79.7%，三元20.2%，统计口径为GWh容量。考虑到铁锂装车容量普遍小于三元，按车辆数对比会更悬殊。
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1735960/337/large "单击此查看原图"](https://sta
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 123.118.164.* - 三元的车基本都是高配才有，高配车销量小于中低配的，装车量不如铁锂很正常。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 铁锂79.7%，三元20.2%，统计口径为GWh容量。考虑到铁锂装车容量普遍小于三元，按车辆数对比会更悬殊。
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FROM 222.128.117.* - 三元占比越来越低，一定是用三元的车配置越来越高了吧？
【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 三元的车基本都是高配才有，高配车销量小于中低配的，装车量不如铁锂很正常。
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FROM 222.90.31.* - 三元锂要和铁锂比量吗？没啥必要吧
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FROM 36.112.187.*