- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
后面两周交付1万,本月会交付3万,3月份开始冲击5万交付
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FROM 116.228.68.*
手机电池都无法标准化
何况汽车
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
不是电池标准化吗?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电存活的前提是电池技术停滞或者进步缓慢
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 180.162.150.*
固态来了,真的天塌了
祈祷固态晚点来
【 在 liii 的大作中提到: 】
: 不同类型不能类比吧,而且所处的行业发展阶段不一样,而且半固态后年高端电车就普及了,蔚来作为高端必然第一批就要上,然后续航X1.5左右,换电频次又会减少1/3(应考虑等效每个车主需求下降幅度,而非单站可支持客户数量多50%这种角度)...存量电池加速折旧...财务上成为灾
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FROM 218.1.169.*
又来了,大兄弟,哈哈哈
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 后面两周交付1万,本月会交付3万,3月份开始冲击5万交付
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FROM 218.1.169.*
隔壁宁德的换电体系就要上市了,这才是对蔚来的暴杀
必死之局
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 固态来了,真的天塌了
: 祈祷固态晚点来
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FROM 218.247.161.*
宁德时代已经发布,20,25号巧克力换电块。你可以关注一下
【 在 shakrila 的大作中提到: 】
: 电池厂没有车厂配合,能自己上?所有现在的新能源车就都能换电了?异想天开
: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: : 没戏,换电本身并没什么门槛,真到可以标准化了,电池厂自己上,蔚来也捞不着什么
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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FROM 103.85.169.*
那也是新车,跟车企配合的,接下来的新款才行。这几个配合的车企才行。不就是我说的车企配合么。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 宁德时代已经发布,20,25号巧克力换电块。你可以关注一下
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FROM 114.241.208.*
个人猜测,可能蔚来厂家认为大部分用户平时日常使用充电,因为充电相对更便宜,跑长途或者没时间充电时偶尔用换电应急。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 是啊,但蔚来粉丝之前吹的可是,既可以充电又可以换电,大部分车主都充电所以换电站够用
: 那换电怎么会是刚需呢?
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FROM 114.242.29.*
吹牛吧 换电真挺难弄的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 隔壁宁德的换电体系就要上市了,这才是对蔚来的暴杀
: 必死之局
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FROM 218.1.169.*
怎么感觉越来越多车企加入换电赛道了。都在不务正业,还是都认为是方向
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FROM 114.241.208.*