- 主题:大电池小发动机增程，似乎最优解
理论上最优解是发动机，电机协同发力。
发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
所以开始研究增程了，长安S7，零跑C11，10，都是后驱，CNCAP测的电车，不知道混动如何。
成本最优角度，会不会是50度电池+高效柴油发电机呢，综合成本5L油/100km
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修改:popeyegz FROM 120.230.107.*
FROM 120.230.107.*
现在有专用的增程发动机了吗？
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
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FROM 180.162.150.*
增程器相当于发电机吧，发动机的话就是混动了吧
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 现在有专用的增程发动机了吗？
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FROM 120.230.107.*
迪子等都做到3L以内了，你还在研究5L？还是柴油？
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FROM 222.129.135.*
迪子等都做到3L以内了，你还在研究5L？还是柴油？
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FROM 222.129.135.*
迪子等都做到3L以内了，你还在研究5L？还是柴油？
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FROM 222.129.135.*
综合5L？ 日系hev都比这个低
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
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FROM 58.37.181.*
先确定需求，每年开多少高速，高速上开多快。。
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
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FROM 175.160.218.97
发电功率不小于50kw才行。
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
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FROM 221.218.60.*
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
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至少上点档次的会被喷发动机才1.5t。
之前奔驰也意见就没那么大。
实际上对于维持日常性能已经很足够了。
少数缺德的会拼命按照不正常人的开法弄到电量极低的情况去测试性能，
然后猛喷“亏电油耗亏电加速性能……”。
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FROM 171.109.180.*