- 主题:大电池小发动机增程，似乎最优解
你们还是物理题做少了，看自媒体忽悠看多了，重量和速度是决定能量转换需求的最基本变量。什么地面滚动摩擦阻力啊，风阻啊，对最终结果只有加权作用。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 高速主要是风阻
: 跟车重关系不大0除非是大上坡
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FROM 218.108.210.*
你的意思，比亚迪腾势D9，103度电，高速只能开一小时？续航130公里？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 怎么可能呢，2.6吨车，满载接近3吨了，120码，只要30kw就行了？实际是100kw都勉勉强强，再快点比如150/160，直接失速了。
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FROM 106.33.147.*
看速度吧，如果180，两分钟可能都不行。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 你的意思，比亚迪腾势D9，103度电，高速只能开一小时？续航130公里？
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FROM 218.108.210.*
正常人有180时速的需求？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 看速度吧，如果180，两分钟可能都不行。
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FROM 106.33.147.*
我以前提出过100kwh电池包，10kw增程器，希望国家能把这种车型当做纯电车卖
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
够了，问题是电车标180最高速度的是满电180，开一段时间上高速就踩不到180了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 180公里每小时，3公里一分钟，2分钟6公里，还不够你紧急避险？
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FROM 218.108.210.*
现在技术做不到或成本太高
根本原因还是电池能量密度太低和价格太高
如果能密度提高1倍, 价格下降一些,
直接纯电1000km
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
: ...................
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FROM 58.101.94.*
本青比你更早提出
并且是模块化增程器
可以选配或者租赁的那种
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
我以前提出过100kwh电池包，10kw增程器，希望国家能把这种车型当做纯电车卖
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 理论上最优解是发动机，电机协同发力。
: 发动机、变速箱，技术肯定有，但最后落地，零件多问题多，不太容易解决。还需要调教啥的。
: 本来想买银河L7，发现工信部新款和星舰7一样换成，1.5不带t发动机，3档DHT变单档。吉利这种稍复杂就搞不定，其他也就那样了。
: ...................
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FROM 180.162.150.*
就算6公里4度电，车机设置的时候，保电多保一些就能解决。都是小事
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 够了，问题是电车标180最高速度的是满电180，开一段时间上高速就踩不到180了。
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FROM 106.33.147.*
租赁不靠谱，可靠性太差了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 本青比你更早提出并且是模块化增程器可以选配或者租赁的那种我以前提出过100kwh电池包，10kw增程器，希望国家能把这种 ...
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FROM 114.254.1.*