- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
插混高速 基本不用电 直驱压力很小
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 他们所说的保不住电都是极限工况
: 比如一百四五十公里，上百公里的大坡度上坡，这速度、这路况，在国内不好找
: 如果正常道路，无论增程还是插混，长时间跑一百四五没什么问题
: ...................
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FROM 111.198.57.*
性价比当然称得上了
你要说品牌溢价10万
那这些溢价也少不了
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 性价比称不上吧
: 后面魏牌蓝山30万
: 之后长安深蓝25万
: ...................
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FROM 221.218.159.*
为啥保不住？
这些参数都是公开的，发电功率很清楚，肯定是大于正常的哪怕是高速行驶所需的功率
但什么东西都有限度，
你如果非来那种特别极端的情况，比如持续高速上坡，那是可能顶不住
但这种情况首先极其罕见，其次低电量不是突然出现的，完全可以找机会减速或者休息一段时间让它补电
增程车现在都带两个续航里程数据，一个是当前的纯电续航，一个是燃油续航
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 没开过，特来问问哈
: 如果满电状态就用保电模式，只加油，这种情况，能用几箱油？
: 或者问能跑的里程怎么算？
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FROM 36.112.114.2
增程也没区别啊
高速基本不用电，只加油
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 插混高速 基本不用电 直驱压力很小
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FROM 221.218.159.*
1.5T的增城税收优惠 省的钱都是厂家的利润
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 性价比当然称得上了
: 你要说品牌溢价10万
: 那这些溢价也少不了
: ...................
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FROM 111.198.57.*
偏高了，宝马x5 3.0T六缸120巡航油耗不到6个油。1.5T就7个油，说不定还是表显。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 发动机又不是傻子就装死不动了
: L7的120巡航油耗是9
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FROM 223.104.41.*
无所谓的啊，反正对于用户来说达到效果就行
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 1.5T的增城税收优惠 省的钱都是厂家的利润
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FROM 221.218.159.*
x5不可能吧 5系2.0T 6个油都未必够
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 偏高了，宝马x5 3.0T六缸120巡航油耗不到6个油。1.5T就7个油，说不定还是表显。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.198.57.*
别扯了，x5 3.0t的120巡航油耗8.4
说的是正经达到120均速的巡航
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 偏高了，宝马x5 3.0T六缸120巡航油耗不到6个油。1.5T就7个油，说不定还是表显。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.218.159.*
可以保住但是没有意义，增程烧油直驱电机就进入上个世纪四十年代了。保电时候尽快找到充电桩才是增程的本义。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 为啥保不住？
: 这些参数都是公开的，发电功率很清楚，肯定是大于正常的哪怕是高速行驶所需的功率
: 但什么东西都有限度，
: 你如果非来那种特别极端的情况，比如持续高速上坡，那是可能顶不住
: 但这种情况首先极其罕见，其次低电量不是突然出现的，完全可以找机会减速或者休息一段时间让它补电
: 增程车现在都带两个续航里程数据，一个是当前的纯电续航，一个是燃油续航
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FROM 223.104.41.*