- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
我理解跟是否用电关系不大
对于油车和插混，只要轮上功率大于消耗就行
而对于增程，只要充电功率大于放电功率就行
比如，跑120，耗电大约30kW，那充电功率大于30kW就可以保住电了
而对于急加速等情况，用存储的电就行了
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 插混高速 基本不用电 直驱压力很小
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FROM 114.252.135.*
是可以保住电 就是得一直大功率发电
动静大点
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 我理解跟是否用电关系不大
: 对于油车和插混，只要轮上功率大于消耗就行
: 而对于增程，只要充电功率大于放电功率就行
: ...................
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FROM 111.198.57.*
不用大功率啊
为什么要大功率？
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 是可以保住电 就是得一直大功率发电
: 动静大点
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FROM 221.218.159.*
在这方面你所谓的插混也没区别啊
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 是可以保住电 就是得一直大功率发电
: 动静大点
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FROM 221.218.159.*
平时20kw就可以保住电 现在要40kw啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不用大功率啊
: 为什么要大功率？
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FROM 111.198.57.*
我就问他们，你2.0T、3.0T的油车，高速上匀速跑130，需要油门持续踩到底(充分利用2升的排量)吗？完全不需要
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 发动机大部分时间功率需求都很低，1.5t的功率拉动gls这样的车毫无问题，大功率只是为了应付急加速，混动和增程通过电池蓄能来调峰就行了。
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FROM 114.246.238.*
一直城里开
就3种模式
纯电，自动，燃油优先
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 对m7的工作逻辑不太了解，有几种模式？
: 你这一直是在城里开吧？
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FROM 219.142.144.*
你实际开过吗？23款X5，我开这个速度10升油170公里。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 别扯了，x5 3.0t的120巡航油耗8.4
: 说的是正经达到120均速的巡航
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FROM 223.104.41.*
三元的
我以前也是会专门把油用掉不充电
买了纯电车后，就真不给M7充电，当纯油车用了
反正电量越用越少
有可能是系统在调节
我看看到底电量到多少就不再下降
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 是铁锂电池？
: 为了把2，3个月前加的油用完，这周末两天高速正常速度用油跑，最终反而是电池多了几度电。岚图free增程车。
: 正常的意思就是京石段北京界内速度不低于80%的车，
: ...................
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FROM 219.142.144.*
怎么会不爽？现在的增程烧油，也是叫燃油优先，再怎么也会用电池补动力的，遇到下坡再补回来。再怎么也不可能一直不下坡。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 可以保住，但就是开着不爽，否则增程去掉电池降个十万八万做个烧油直驱版岂不是更好。
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FROM 220.197.221.*