- 主题:懂车帝说小米su7之所以失控多是因为太重了
不是官方说的，是评论说的，点赞最高，不过不知道点赞数是不是官方所为
小米su7 2.2吨，普通跑车也就1.5吨（法拉利488），家用车也是1.6吨左右（凯美瑞）。小米su7因为是电池车所以重。
因为重，所以拐弯需要更大的摩擦力，这就需要更宽的轮胎和更强的悬挂系统，但是小米su7这点做得不好。结果就是，容易失控
小米su7 max的浙赛成绩和极氪007性能版一样，其实没多强
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修改:terminats51 FROM 39.144.104.*
FROM 39.144.104.*
车身用铅块？其他同级纯电车多重
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极氪001 2285kg，小米su7 2205kg
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 车身用铅块？其他同级纯电车多重
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FROM 39.144.104.*
看了下数据model3只有1.4吨，su7比毛豆3长了20公分重量重了1吨，这车重量怎么这么大，确实容易甩尾
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 不是官方说的，是评论说的，点赞最高，不过不知道点赞数是不是官方所为
: 小米su7 2.4吨，普通跑车也就1.5吨（法拉利488），家用车也是1.6吨左右（凯美瑞）。小米su7因为是电池车所以重。
: 因为重，所以拐弯需要更大的摩擦力，这就需要更宽的轮胎和更强的悬挂系统，但是小米su7这点做
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发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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修改:redplusred FROM 114.246.236.*
FROM 114.246.236.*
我查了下懂车帝顶配model3是1823kg，你在哪儿查的1.4吨
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 看了下数据model3只有1.4吨，su7比毛豆3长了20公分重量重了1吨，这车重量怎么这么大，确实容易甩尾
: 发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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FROM 39.144.104.*
重倒是好说。就是刹车、ESP+大马力后驱不匹配
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 不是官方说的，是评论说的，点赞最高，不过不知道点赞数是不是官方所为
: 小米su7 2.4吨，普通跑车也就1.5吨（法拉利488），家用车也是1.6吨左右（凯美瑞）。小米su7因为是电池车所以重。
: 因为重，所以拐弯需要更大的摩擦力，这就需要更宽的轮胎和更强的悬挂系统，但是小米su7这点做得不好。结果就是，容易失控
: ...................
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FROM 114.251.186.*
电车小白才会这么说的吧~
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 不是官方说的，是评论说的，点赞最高，不过不知道点赞数是不是官方所为
: 小米su7 2.2吨，普通跑车也就1.5吨（法拉利488），家用车也是1.6吨左右（凯美瑞）。小米su7因为是电池车所以重。
: 因为重，所以拐弯需要更大的摩擦力，这就需要更宽的轮胎和更强的悬挂系统，但是小米su7这点做得不好。结果就是，容易失控
: ...................
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FROM 183.192.24.*
cyberster整备质量1.8吨，满载2吨
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 车身用铅块？其他同级纯电车多重
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FROM 222.64.188.*
小米刹车还行，比宝马m3都强（非选装碳陶），但是热衰减严重
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 重倒是好说。就是刹车、ESP+大马力后驱不匹配
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FROM 39.144.104.*
为何？
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 电车小白才会这么说的吧~
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FROM 39.144.104.*