- 主题:出大、宁德时代做底盘了
做成系列化的标准底盘也可以啊
【 在 Elric 的大作中提到: 】
汽车底盘哪有标准尺寸?
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 不好说，成本优先，我做标准尺寸，成本很低，其他尺寸成本翻番，这种情况车企会如何选择？
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FROM 120.198.56.*
车厂就换供应商找byd了
【 在 Qeee (沉默了，沉沦了......) 的大作中提到: 】
: 有没有汽车厂商跟进，最主要就是一个成本的问题
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: 如果按照我的尺寸，每度电300，厂商自定义尺寸，每度电700，这种情况你觉得会不会有厂商跟进。
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FROM 203.208.61.*
独立底盘又不是给乘用车用的
对换电最饥渴的也不是乘用车，而是卡车
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 估计不行, 太死板, 很难满足那么多不同尺寸车型要求.
: 宁德可以输出技术和专利, 车厂设计和制造车架, 宁德填充电池,
: 最后再加宁德安全测试认证
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FROM 101.82.141.*
以后会不会整成电脑的diy模式了
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: 一出手就很夸张，正面碰撞直接由56km/h干到120km/h
: 还有120km/h撞柱子。
: 看了视频很震撼，yylx啊
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FROM 182.102.189.*
什么叫用技术对抗用户的需求是不对的？这个从哪里得出的结论？
苹果的封闭系统、数据线、充电功率常年对抗用户需求，你说对不对，就算多数人认为不对，苹果还不我行我素。
客户对车的各种需求，那是整车制造商考虑的，和宁德提供标准化底盘没有直接关系。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 用技术来对抗用户的需求是不对的
: 家庭用户想大空间, 咋搞?
: 年轻用户想低趴小巧, 咋搞?
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FROM 222.249.138.*
无论找那个供应商，背后都离不开成本的考量。
如果现在电池的均价700每度，宁德推出标准化尺寸电池只要300每度，难道车厂还会一窝蜂都去找byd，除非byd也推出价格差不多的电池。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车厂就换供应商找byd了
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FROM 222.249.138.*
举啥例子不好举苹果，要不是美国出手压制华为，苹果在国内早死了，就靠苹果那垃圾信号。
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 什么叫用技术对抗用户的需求是不对的？这个从哪里得出的结论？
: 苹果的封闭系统、数据线、充电功率常年对抗用户需求，你说对不对，就算多数人认为不对，苹果还不我行我素。
: 客户对车的各种需求，那是整车制造商考虑的，和宁德提供标准化底盘没有直接关系。
: ...................
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FROM 183.63.18.*
苹果要是死了 高价手机的性价比哪来
小米的24G内存 吓死人
【 在 lnliang 的大作中提到: 】
: 举啥例子不好举苹果，要不是美国出手压制华为，苹果在国内早死了，就靠苹果那垃圾信号。
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FROM 111.198.57.*
我就是24g的小米...不贵呀 3600多...
24g+1t的
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 苹果要是死了 高价手机的性价比哪来
: 小米的24G内存 吓死人
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FROM 171.43.246.*
买到就是赚
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 我就是24g的小米...不贵呀 3600多...
: 24g+1t的
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FROM 111.198.57.*