一句我不懂技术，然后得出结论油车上智驾难度挺大，你不觉得你就在那胡说八道吗…
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 新能源车发展了这么多年，和油车的优劣势也争议了很多年。其实费用、静谧性、起步速度这些虽然新能源车有优势，但是在可靠性、续航焦虑等方面又存在劣势，综合看来还不足以形成绝对优势。  
: 自从智驾出来以后（当然广义的智驾很早就有，定速巡航之类的），大概是以华为M7搭载CDS智驾系统为节点，智驾逐渐成为新
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 智驾才是最大的刚需
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 25 16:17:46 2024), 站内
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: 如果智驾能做到，我设置一下目的地，10km之外车可以自己开着来接上我，就可以作为
: 刚需使用。

  为这个功能，你可以接受稍微付一点费么？
  如果可以，那现在已经实现了，这个东西叫滴滴

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: 【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: : 新能源车发展了这么多年，和油车的优劣势也争议了很多年。其实费用、静谧性、起步速度这些虽然新能源车有优势，但是在可靠性、续航焦虑等方面又存在劣势，综合看来还不足以形成绝对优势。
: :   自从智驾出来以后（当然广义的智驾很早就有，定速巡航之类的），大概是以华为M7搭载CDS智驾系统为节点，智驾逐渐成为新能源车最大的卖点，其实也就一年多点的时间，现在没有智驾都不好意思上牌桌。
: :   使用体验方面，我的感受就是智驾好比上班摆脱了打卡，只要完成任务就行，早来晚走摸会鱼都没问题，但是自己心里得有数，瞎摸鱼也会出问题。没有智驾就好比上下班打卡，有事没事必须戳在那，累挺。虽然同为牛马，但使用体验上绝对是一大改善。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.90.82.*]
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我自己已经买了车当然不愿意额外付费。

另外你这个类比完全不对，要类比应该类比代驾，我远程开门启动车辆，让代驾给我把
车开过来。

愿意付费的话也可以请个专职司机给自己开车。


【 在 cha 的大作中提到: 】
:   为这个功能，你可以接受稍微付一点费么？
:   如果可以，那现在已经实现了，这个东西叫滴滴
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智能汽车上限也就是个智能家居。
厂家倒闭了，不能联网了，有点影响但不大。


【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 这个类比不合适，洗衣机与手搓的差别相当于的汽车与马车，油车与电车的差别相当于洗衣机能不能接入智能家居（手机与语音控制）
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那肯定是，无人驾驶成熟了当然好。现在不是说眼巴前的事嘛
【 在 hurrizhu 的大作中提到: 】
: 无人驾驶才是
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