- 主题:电车是车速越快 加速能力越差吗？
物理上，一定功率，速度越低加速越快。
电机效率太高，体现了物理公式。
油机低速效率太低，加速起不来。
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 油车显然不是，转速起来才有加速。
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FROM 221.218.60.*
难道油车不是？马路三大妈之一的卡罗拉起步也挺猛的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强？
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FROM 111.201.244.*
电车明显是因为油车起步加速能力太差了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 但是电车更明显。
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FROM 222.74.231.*
所以同价位电车都是零百更快，来实现100之后也不吃亏
油车变速箱调教D和S本身也不一样
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 同等加速电车，曲线在你上方。0点和100点重叠，低速段比你上升快。高速段转平，到100重叠之后低于你。 ...
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FROM 172.59.154.*
发动机扭矩峰值在一定的转速区间 肯定不是越低越快
电机不懂
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 所有车都这样吧，低速阶段加速能力更强。
: 老电车这个问题比较突出，现在的电车在这方面可能比油车还优秀。
: ※ 修改:·oo000oo 于 Dec 26 19:14:18 2024 修改本文·[FROM: 114.246.237.*]
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修改:oo000oo FROM 114.246.237.*
FROM 111.199.106.*
北京这路况，加塞还是有用的。
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 电车起步快毫无意义，为了斑马线起步快还是为了加塞？只是增加了市区事故。高速公路上80到140时速加速迅猛，是安全的重要保证，这才是提速快的意义，这也是油车的天下。
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FROM 222.74.231.*
电机控制扭矩肯定是很容易实现的，当然厂家给不给配这功能另说。电机控制的灵活性和精度，内燃机再搞一千年也没机会赶上。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 电机控制不了扭矩吧，所以一起步就是最大扭矩，反而越野不行
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 222.74.231.*
电机起步扭矩优势太大，论起步，雅迪都能秒一批油车。
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 发动机扭矩峰值在一定的转速区间 肯定不是越低越快
: 电机不懂
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FROM 222.74.231.*
是的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强？
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FROM 221.222.21.*
油车不是的。
柴油车、汽油车还不一样。
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 所有车都这样吧，低速阶段加速能力更强。
: 老电车这个问题比较突出，现在的电车在这方面可能比油车还优秀。
: ※ 修改:·oo000oo 于 Dec 26 19:14:18 2024 修改本文·[FROM: 114.246.237.*]
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修改:oo000oo FROM 114.246.237.*
FROM 221.222.21.*