- 主题:租了辆modelY，感受特别不好
可靠性高，保有量大，功耗优秀，操控可以，相对便宜，没啥大短板。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩
: ..................
发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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FROM 114.246.237.*
拖拽感是不会开，大约开一周后会控制自如。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 123.118.164.*
相当于悬挂舒适型换到了装了绞牙避震的重型钢炮上，轮胎带来的颠簸感就受不了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你们拿油车的经验去开特斯拉肯定很难受
: 油车车主换特斯拉要适应很长一段时间
: 而且未必能接受
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FROM 114.251.186.*
比亚迪应该好开，之前叫过代驾，代驾评价开了不少车，你这车（第一代秦ev)挺好开的
我家人开丰田，说开我这车跟玩具似的
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话
: 肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
: ...................
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FROM 103.85.172.*
关于操控，与你体验相反，我感觉特斯拉操控性不要太好，比以前开车省力气多了，补充德系日系我都开过。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 61.51.94.*
对，尤其是能把优点当成缺点
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这就和不喝酒的人感觉花上千买茅台五粮液的人缺心眼是一样的 ...
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FROM 114.254.3.*
对，尤其是能把优点当成缺点
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这就和不喝酒的人感觉花上千买茅台五粮液的人缺心眼是一样的 ...
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FROM 114.254.3.*
也就y的空间大点刚合格，3的空间是挤死人
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉的优势是操控好、空间大、能耗低，舒适向来不是这车的卖点，你要是特别关注舒适性的话特斯拉确实不适合你
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FROM 39.144.75.*
奥迪确实方向盘轻，我开过奥迪之后再开回我的英菲尼迪也觉得方向盘太重了
【 在 zhangop1999 (zhangop1999) 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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: 期待突破
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FROM 58.246.155.*
相对便宜？同价位配置最少，续航最低。
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 可靠性高，保有量大，功耗优秀，操控可以，相对便宜，没啥大短板。
: 发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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FROM 39.144.75.*