- 主题:四驱混动，长城领先比亚迪不少
官方数据
【 在 samsonger 的大作中提到: 】
: 又搞团建呢
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FROM 36.40.181.*
五菱星光早做做到了
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 工业奇迹，不是技术奇迹，能将混动大规模安装在10万以下的车型上，而且油耗做的很低，长城能做的到吗
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FROM 36.40.181.*
现在就是评价谁家过渡技术先进
混动技术，最关键的指标是油耗。不然还说什么工业奇迹
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说搞混动就是为了省油
: 我告诉你混动省油只是一个属性，另外一个重要的地方是电驱
: 电驱才是核心，混动省油只是过渡性的技术，可以没有混动，但是不能没有电驱
: ...................
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FROM 36.40.181.*
不要和迪粉争辩了，没啥用。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 五菱星光早做做到了
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FROM 1.119.5.*
混动技术从来都是一整套评价体系
要不然你零百3秒的车和零百8秒的车比油耗必输
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在就是评价谁家过渡技术先进
: 混动技术，最关键的指标是油耗。不然还说什么工业奇迹
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FROM 218.247.161.*
只有省油为第一优先目标的车型，油耗才是最关键的指标
至于什么越野车、性能车，油耗并不是最关键的指标，而是次要指标
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在就是评价谁家过渡技术先进
: 混动技术，最关键的指标是油耗。不然还说什么工业奇迹
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FROM 218.247.161.*
加速对油耗影响很小，
3秒油耗高不是因为加速快，而是四驱油耗高
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 混动技术从来都是一整套评价体系
: 要不然你零百3秒的车和零百8秒的车比油耗必输
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FROM 36.40.181.*
你认为byd被举报后擅自（未经车主同意）ota偷油并在后续产品中全部更换高压油箱是不是事实？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 大哥，他后续干什么操作，你也拿不出改之前他不合规的证据
: 一切归到证据上，你拿不合规的证据出来我就信
: 你上法院告，你这一条证据都算不上
: ...................
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FROM 111.167.229.*
然后呢？
到3秒这个基本，最重要的是加速，而不是油耗了
甚至方盒子的车油耗最重要吗？
最看重油耗的人为什么要去买方盒子？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 加速对油耗影响很小，
: 3秒油耗高不是因为加速快，而是四驱油耗高
: :
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FROM 218.247.161.*
这个每个购车者自己评估重要性
比亚迪的四驱混动，油耗太拉胯这个结论没问题
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 只有省油为第一优先目标的车型，油耗才是最关键的指标
: 至于什么越野车、性能车，油耗并不是最关键的指标，而是次要指标
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FROM 36.40.181.*