换电与增程是竞争关系，争夺的是同一类顾客。

【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 蹭下热度
: 这个标题不是说增程会更好，而是增程这个路线要小心ZC路线的变动
: 今年小米、小鹏都要投靠增程路线了，举目望去纯电车企还剩谁？只有蔚来一家了
: ...................
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就是纯电渗透率太难看，只能包括混动充数。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我觉得ZC不会很快调整，因为新能源渗透率这个核心指标简直是一枝独秀嘛
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FROM 175.160.221.131

蔚来汽车市值最高的时候是 2021 年 1 月 11 日。当时其股价最高到 66.99 美元，市值达到 1119 亿美元

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来的低谷就是增程的顶峰
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb  3 08:14:42 2025), 站内
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: 蔚来高谷过？
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: 【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: : 蹭下热度
: : 这个标题不是说增程会更好，而是增程这个路线要小心ZC路线的变动
: : 今年小米、小鹏都要投靠增程路线了，举目望去纯电车企还剩谁？只有蔚来一家了
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.254.42.*]
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最没希望的就是增程，纯电是短途利器，增程只能作为汉拿达这类单一奶爸车型的替代，产品上没有提升空间，技术上陈旧老化，实际驾驶操控调教更是一塌糊涂。开年以来理想问界销量都在逐步降低，插混油混和轻混都还有提高空间。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 纯电是妥妥的错误路线。除了特斯拉靠卖标和人设，其他没有任何纯电车企能盈利。
: 增程就是一切的终局了。插混什么的也是错误路线。迟早被淘汰。
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我非常看好纯电，快充普及后增程插混用户都会逐步转化过来
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 纯电是妥妥的错误路线。除了特斯拉靠卖标和人设，其他没有任何纯电车企能盈利。  
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: 增程就是一切的终局了。插混什么的也是错误路线。迟早被淘汰。  
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发自「今日水木 on 22081212C」
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