- 主题:作为乐道车主挺好奇的
怎么解决乐道电池换电站只有一块的问题？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 对我不是必须，我前一辆纯电用了一年半，没感觉不方便。而且续航还比乐道少呢。
: 我原来两辆车，现在一辆车，之前多一辆确实方便，现在少一辆也没觉得非常有必要，换电对我来说就这样。
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FROM 223.71.251.*
四代站直接能用，三代站需要改造才能用。三代站我这里基本都改完了。
昨天查的时候是1309座能用，蔚来总的换电站3000出头。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 乐道现在高速上能换电的站多吗？听说只有三代站才能换电是吧
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FROM 180.98.200.*
高速上的换电站呢？有没有乐道
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
我看了下我附近那个站支持乐道的是4块，3块标续，一块长续。
支持蔚来的是12块。
一共16块。
还有14个电池空位。
同城2/4/5块的站都有，这些站里蔚来的从8块到10+块不等。
它肯定是根据周边买车用户计算的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 那还是不行...
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FROM 223.71.251.*
得看具体车型，一般来说还是一分钱一分货。
价格差距特别大肯定是有大价值的功能有差异。
昨天跟版友比较下来，分歧主要在换电这个功能到底值多少钱的问题。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 比亚迪开启智驾后，能打吗
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FROM 180.98.200.*
年底都加了，我这附近是3/4/5块的站都有，这些站里蔚来用的电池在8-13块的样子
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 怎么解决乐道电池换电站只有一块的问题？
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FROM 180.98.200.*
高速上都有，因为过年高速乐道换电免费，群里有人开了8000多公里。
我去翻了一下，说是过年高速免费换电59000次
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 高速上的换电站呢？有没有乐道
: 我看了下我附近那个站支持乐道的是4块，3块标续，一块长续。
: 支持蔚来的是12块。
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FROM 180.98.200.*
2.0和3.0差5k
这个厉害了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我刚仔细对比了一下660max和乐道的两驱60度。
: 电池大小和换电先不去计较，
: 有几个大的区别：
: ...................
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FROM 222.129.131.*
磷酸铁锂不会爆燃是好事啊
至于差的20度
我宁愿选少20度带换电
也不愿要多20度不带换电
电池过几年锁电了修理费十万
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
那么就是乐道多花了2万块钱，多个换电功能但是电池从80度三元锂变成了60度磷酸电池
那你说对于15到20万区间的用户来说，乐道的换电故事能说服多少人呢？这2万块钱够充电到换车了
市面上也不止极狐一家，极狐甚至是最不起眼的一个，乐道连极狐都打不过怎么跟BYD的一众车打？这时候总不至于还说乐道/蔚来的牌子比较响亮吧？
乐道这车至少降2万才有活路，降4万能火一把。注意，这个降不是现在这种降，现在乐道优惠一万别的牌子也优惠一万呢，你得额外再降2万才行
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我刚仔细对比了一下660max和乐道的两驱60度。
: 电池大小和换电先不去计较，
: 有几个大的区别：
: ...................
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FROM 222.129.131.*
啥意思，嫌多嫌少啊。
我是深有体会，早上路口脱离车群混战危险区，太重要了。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 2.0和3.0差5k
: 这个厉害了
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FROM 180.98.200.*
群加一下
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 高速上都有，因为过年高速乐道换电免费，群里有人开了8000多公里。
: 我去翻了一下，说是过年高速免费换电59000次
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