本地车主群，你不用加
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 群加一下
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FROM 180.98.200.*

500那是成本价，卖价就得翻倍了。

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 差不了这么多，铁锂估计500块一度的成本，也就1万块，
: 其他结构60-80度差别不大
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FROM 60.206.83.*

跟能耗关系不大。可能我打比方正好使用到能耗问题。
主要是跟蔚来系比，便利性区别实在太大。
唯一体现不出便利的，就是有家充桩而且在市内跑时，问题这种情况下，大电池失去作用了。
其他情况跟换电比都是明显劣势。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这是想当然的认为80度电能耗是垃圾，这样的车现在还有人要吗？难道极狐80度电，真和60度电的乐道续航半斤八两？在考虑问题的时候，不能想当然认为你认为的价值那是重要的不得了，别人那些优点你也承认，但对你而言几乎无所谓。要是带着这种意识的，就很难理解市场怎么跟你想的不一样，明明我觉得它无敌手，怎么买车的人都不懂呢？
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FROM 58.219.86.*

你说的对，我一直不理解乐道配置
1.升级下前悬挂到20w如my、智己ls6、r7等等这些车配置的前双叉臂悬挂
2.利用好800v平台的优势，快充做到0.25小时以内，估计电池包控温啥的也不行，看反馈北京冬天快充50kw都到不了
3.电池包跟蔚来用一样的75度和100度，60度太鸡肋了，扣掉头尾个10%，就剩48度点能用，就是夏天也开不了350公里
做到这些，哪怕贵个2万块，也比现在好卖，更有产品力
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你还是只站在自己认为便利性这方面排第一位的重要，并未考虑其他影响因素在其他人心中的排位。 甚至你认为市内跑，大电池就失去作用了？你要是是不是能够方便换电市内跑，续航200就够使了呢？加油那么方便，是不是续航200也就行了呢？这大概就是你认为60度能换电的话一定比人家80度电值当吧。
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FROM 221.216.144.*

有些东西可以比价值，
有些各取所需，
东西一定要卖给需要的人，
不需要的人问都不要问。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你还是只站在自己认为便利性这方面排第一位的重要，并未考虑其他影响因素在其他人心中的排位。 甚至你认为市内跑，大电池就失去作用了？你要是是不是能够方便换电市内跑，续航200就够使了呢？加油那么方便，是不是续航200也就行了呢？这大概就是你认为60度能换电的话一定比人家80度电值当吧。
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FROM 58.219.86.*