- 主题:特斯拉性能版三元里会锁电吗
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 能查到电池健康度吗
: 低于某个值才给换
: 实际里程都是标称一半了
: ...................
看看版上这些真实比亚迪车主多少成功维权的
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FROM 123.120.7.*
国内特斯拉长续航肯定没有锁电，长续航版本国内卖了那么多
北京上海都是高销量区，水木应该也有不少车主
基本没有刷到锁电帖子
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FROM 114.88.72.*
不可能成功的，我早放弃了
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: : 能查到电池健康度吗
: : 低于某个值才给换
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FROM 114.249.20.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 打开特斯拉用户手册
: 三元锂版本的车型有“充电设定”一节
: 里面明确写了“建议每日使用时将电池的充满电上限设置为90%以下”
: ...................
这是三元锂电特特性，只是建议不是必须，比如充完立即跑长途可以充到百分之百
你就别故意混淆视听了
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FROM 123.120.7.*
迪子最擅长的就是把水搅浑。我不行，我得把比我强的拉到在消费者眼里和我一样水平上。这次智驾也是，实力不够，我可以重新定义智驾哈哈
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 问问笛子给锁电的车锁了多少就知道了
: 有些迪粉把厂家策略和笛子锁电混为一谈
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FROM 111.197.69.*
你先去拉个受害者群吧
把他们集中起来维权
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 打开特斯拉用户手册
: 三元锂版本的车型有“充电设定”一节
: 里面明确写了“建议每日使用时将电池的充满电上限设置为90%以下”
: ...................
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FROM 114.88.72.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 本来特斯拉是直接锁电的，在加州被集体诉讼了，当时每个models和x车主赔了500多美元
: 之后改成现在这种模式，充电上限动态下降，但是车主可以手动调高，的确更人性化了一些
:
你这种人谎话连篇，除非发链接，否则连标点符号不能相信你
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FROM 123.120.7.*
他有些说的没错，本来90%，现在又改成80%了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你这种人谎话连篇，除非发链接，否则连标点符号不能相信你 ...
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FROM 111.201.247.*
但凡有点获取信息的能力，也不至于说出这种话。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你这种人谎话连篇，除非发链接，否则连标点符号不能相信你
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FROM 111.18.44.*