- 主题:1400 公里长途，3 次充电，路上纯行驶时间与油车一样
现在有纯电车能做到吗？
满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
--
FROM 60.27.158.*
蔚来应该差不多，5次换电30分钟
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
--
FROM 223.104.38.*
我开一个价值一万多块的标致307，北京上海往返，单程1天。～16小时
--
FROM 61.148.35.*
极氪007的100度电池后驱版，高速120能跑500km+，充电速度也快
应该差不多
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
--
FROM 222.209.85.*
不比较进服务区充电休息时间？
这么重要的因素不考虑吗？
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
--
FROM 218.247.161.*
现有纯电车都做不到
--
FROM 58.255.79.*
1000公里，我的电车需要12+个小时。70度600续航
--
FROM 159.226.25.*
不比较充电加油时间的话，不就是120公里的时速单次充满续航里程超过350公里就行么，那太多车可以做到了啊，普通家用车有100度电池的就行呗
--
FROM 159.226.171.*
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不比较充电加油时间的话，不就是120公里的时速单次充满续航里程超过350公里就行么，那太多车可以做到了啊，普通家用车有100度电池的就行呗
哪些车眼下能100度电池，100度电池车的价格多少
不知道能不能占比到现有电车的10%
--
FROM 159.226.25.*
时速再上浮个 10%，法律允许的
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不比较充电加油时间的话，不就是120公里的时速单次充满续航里程超过350公里就行么，那太多车可以做到了啊，普通家用车有100度电池的就行呗
--
FROM 60.27.158.*