- 主题:1月销量，mega>es8+et7
有家充你也没办法跑长途啊。。。。长途换电很方便。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 对于必须买电车，且没有家充的，又有一定消费能力的消费者
: 换电才有很大吸引力
: 目前看，这部分人太少了
: ...................
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FROM 124.127.200.*
不跑长途啊
长途换电再方便，也没有加油的方便啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有家充你也没办法跑长途啊。。。。长途换电很方便。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.101.*
FROM 183.156.101.*
竞争力是肯定够的，就是太贵。
乐道销量没有达到预期还有一个原因是换电体验还不够好，现在电池没那么多。
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 目前看，换电的竞争力好像不太够
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FROM 124.127.200.*
mega绝对是辆非常好的车，目前纯电mpv里面的no1.
之前销量不好就是被黑了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我猜因为mega做为新车还有一定的新奇性，另外有绝对的空间优势
: es8因为上市有两年了，猎奇的玩新鲜的消费者不会选
: et7一开始销量不错的，商务轿车后排空间有问题，就很难继续了
: ...................
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FROM 124.127.200.*
造型确实怪异
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: mega绝对是辆非常好的车，目前纯电mpv里面的no1.
: 之前销量不好就是被黑了。
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FROM 111.198.57.*
就是太贵了，如果便宜10w，黑估计也黑不动
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: mega绝对是辆非常好的车，目前纯电mpv里面的no1.
: 之前销量不好就是被黑了。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.101.*
FROM 183.156.101.*
纯电车为何普及了，你想清楚这个道理
比如我老家，好多亲戚都买纯电车了，没有任何购油车的门槛。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不跑长途啊
: 长途换电再方便，也没有加油的方便啊
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FROM 124.127.200.*
纯电车普及了？ 你真敢说哈
相反，我看到的是，
各种信息都消化之后，消费者冷静下来，纯电渗透率稳定缓慢下降
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 纯电车为何普及了，你想清楚这个道理
: 比如我老家，好多亲戚都买纯电车了，没有任何购油车的门槛。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.101.*
FROM 183.156.101.*
i8、yu7出来，很多20-35w不能换电的纯电suv会被影响。
理想现在很多高速公路服务区都能看到超冲了。
但再强的超冲和换电比，都没有可比性。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就是太贵了，如果便宜10w，黑估计也黑不动
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FROM 124.127.200.*
这不就是乐道吗？乐道是前排双层玻璃，后排单层。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我就随便说一个：
: es5，20w左右，能换电，蔚来品牌，加上慢冲口，铝合金用料少一点，没有cdc，没有双层玻璃，不用四驱，不用激光雷达。
: 销量立马就上去了，蔚来的车一直都没啥毛病，唯一的毛病就是：贵。
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FROM 183.192.141.*