su7u产能能否扛住都是疑问。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 随便吧，等到理想i8和小米yu7上市再看这个结论
: 包括今年su7u，至少交付三五万辆没问题
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听雷军说su7u的前盖子不好弄。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 这有啥问题，现在没上市不就是因为现在二期工厂没投产嘛
: 工厂啥时候调试完成，就啥时候上市，看样子应该快了，目前预测5月底上市6月份交付。工厂已经在安装生产设备。抖音每天都有人更新二期工厂进展。
: 一期一个工厂月交付7000辆，一年35万辆已经牛逼顶天了吧
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我今天这里先预测一下，今年小米交付肯定破40，订单量那就不止40了。
至于你说的盖子，这算个啥事，现在经济形势，供应商有钱不赚那是傻子。小米能有今年的成绩，除了雷子，还得感谢全球素质第一的中国产业工人，最快速度建工厂，勤勤恳恳加班提产能
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 听雷军说su7u的前盖子不好弄。
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我周围，目前亲戚朋友买车，口碑没塌的是蔚来、小米、理想、特斯拉。
小米是我没预料到的，没想到用料、驾乘体验都那么好。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 车主口碑也很重要啊，
: 尤其亲戚朋友的推荐  
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雷军做su7的时候，20w以上纯电轿车也就特斯拉能1w销量；
理想做One的时候，30w以上国产车都没啥销量；
问界M9之前，没有一个国产50w的车能卖到1w销量。

还是那句话，理由很多，但别人在别人的赛道也可以突破，你在你的赛道就突破不了，回过头来找车型、能原形式、价格、大环境的理由。。那你的加电比加油方便，服务无敌，这些就白做了吗。。。你的突破在哪里，你的核心价值在哪里，核心价值带来的销量在哪里

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 都是同平台，尺寸配置的差异，这都不是关键。
: 主要还是因为30w以上纯电这块市场还没起来。
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