虽然理想还能保住每月3-4万的销量，到已经到了天花板。后面要持续突破年50万的销量，甚至再高是没啥指望了。L9被M9盖顶后，后面还有N9，S09等等一堆大型SUV出来，基本都在40万这个价位，理想没有什么护城河的情况下L89销量只会进一步走低，L7被L6吸了不少订单，L6本省还能撑一段时间，但是现在面对R7没啥优势，后面要和YU7对台，压力不小。更核心的是i678纯电系能不能打开局面？30万以上纯电的魔咒能不能解开？我觉得难，比亚迪没解开，特斯拉没解开，华为没解开，理想凭什么能解开？在150度以上固态电池成熟前我觉得30万纯电无解，上来一个死一个。
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FROM 112.10.253.*

yu7能卖爆
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 虽然理想还能保住每月3-4万的销量，到已经到了天花板。后面要持续突破年50万的销量，甚至再高是没啥指望了。L9被M9盖顶后，后面还有N9，S09等等一堆大型SUV出来，基本都在40万这个价位，理想没有什么护城河的情况下L89销量只会进一步走低，L7被L6吸了不少订单，L6本省还能撑一段时间，但是现在面对R7没啥优势，后面要和YU7对台，压力不小。更核心的是i678纯电系能不能打开局面？30万以上纯电的魔咒能不能解开？我觉得难，比亚迪没解开，特斯拉没解开，华为没解开，理想凭什么能解开？在150度以上固态电池成熟前我觉得30万纯电无解，上来一个死一个。
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FROM 125.33.200.*

恩，最近犹豫理想的增程能不能下手
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FROM 117.131.59.*

后面很可能就像手机，大部分品牌都要边缘化，就剩几个大品牌通吃
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 虽然理想还能保住每月3-4万的销量，到已经到了天花板。后面要持续突破年50万的销量，甚至再高是没啥指望了。L9被M9盖顶后，后面还有N9，S09等等一堆大型SUV出来，基本都在40万这个价位，理想没有什么护城河的情况下L89销量只会进一步走低，L7被L6吸了不少订单，L6本省还能撑一段时间，但是现在面对R7没啥优势，后面要和YU7对台，压力不小。更核心的是i678纯电系能不能打开局面？30万以上纯电的魔咒能不能解开？我觉得难，比亚迪没解开，特斯拉没解开，华为没解开，理想凭什么能解开？在150度以上固态电池成熟前我觉得30万纯电无解，上来一个死一个。
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FROM 122.225.219.*

目前看新能源这块比亚迪和小米是稳了，其他都不敢说稳包括吉利，零跑可能有戏但还要观察，小鹏有了王凤英以后好了很多但还要看后续的发展；总体来说还是看这个企业实际就是领头人的眼光和做事方式，脚踏实地专心进取把车做好是第一位的，再就是眼光。理想之前眼光是很好的，但是感觉不太进取

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 可能改成一定
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FROM 122.225.219.*