- 主题:蔚来的三代站真太好了
换电排队
换电体验太差，伪命题=》倒逼
换电不排队
浪费资产，没有新车主了，巨额亏损=》倒逼
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 不撤牛屋
: 费用高企，亏损扩大--》倒闭
: 撤牛屋
: ...................
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FROM 219.143.128.*
你自己说的逻辑，你自己不认吗？
这就是我们一直觉得蔚来模式不可行的地方啊
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 照蔚来这几年建站速度和销量看 不等不是很正常吗
: 不等 蔚来药丸 车卖不出去几辆肯定药丸
: 等 这用户体验 肯定药丸
: ...................
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FROM 218.247.161.*
bingo
【 在 prize (奖励) 的大作中提到: 】
: 不撤牛屋
: 费用高企，亏损扩大--》倒闭
: 撤牛屋
: 比格全无--》倒闭
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FROM 36.110.29.*
一个换电站建设150-200w，一年运营费用50w，如果5000个换电站，一年运营费用25亿。在汽车产业来说，这不算啥。
蔚来亏损的核心原因在于研发投入转换效率以及人员太多了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你自己说的逻辑，你自己不认吗？
: 这就是我们一直觉得蔚来模式不可行的地方啊
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FROM 124.127.200.*
牛屋花不了几个钱啊
ROI不比投莫名其妙的广告低吧
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 不撤牛屋
: 费用高企，亏损扩大--》倒闭
: 撤牛屋
: ...................
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FROM 202.122.36.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一个换电站建设150-200w，一年运营费用50w，如果5000个换电站，一年运营费用25亿。在汽车产业来说，这不算啥。
: 蔚来亏损的核心原因在于研发投入转换效率以及人员太多了。
换电还带来一个限制车型设计的问题，ET5T就是妥协的结果
现在乐道推了新的电池型号，又带来电池型号过多的问题，乐道能有多大的电池比例，销售的解释成本太高了
换电这条赛道，感觉还是要车型简约，规格统一，不管是为了维持蔚来品牌的逼格，还是推新电池逐步淘汰老的电池型号，这么搞只能越玩越复杂
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FROM 124.127.164.*
NT3.0也许会统一
【 在 l6030 (l6030) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 一个换电站建设150-200w，一年运营费用50w，如果5000个换电站，一年运营费用25亿。在汽车产业来说，这不算啥。
: : 蔚来亏损的核心原因在于研发投入转换效率以及人员太多了。
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FROM 124.127.200.*
查了一下，我换电128次，去了73座换电站。有排队的情况不超过10次，而且排队基本都很快。只有一次在东直门银座一代站，要等电池充满挺久，螺丝还卡了，又耽误了。不过我提前就知道要等，要顺便在那里吃饭，要不然就选别的换电站了。有一次排队但着急走，就接受换了60%的电池走了，感觉也可以。
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FROM 221.220.128.*
蔚来电池尺寸过大是因为早年本身电池密度一般，它第一款车就是ES8这种大车，电量需求高，所以电池以及换电结构很难做到理想尺寸。
后续的乐道电池明显薄了不少，如果新轿车用，要比ET5用蔚来的要好很多。因此推新电池也得按照乐道目前的尺寸和900V电压等级，应果断逐步淘汰老的蔚来电池，蔚来新出车应统一到新平台上。容量上取消积累60度点，直接80度起，大车可以100度起。就两种就简单多了。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 换电还带来一个限制车型设计的问题，ET5T就是妥协的结果
: 现在乐道推了新的电池型号，又带来电池型号过多的问题，乐道能有多大的电池比例，销售的解释成本太高了
: 换电这条赛道，感觉还是要车型简约，规格统一，不管是为了维持蔚来品牌的逼格，还是推新电池逐步淘汰老的电池型号，这么搞只能越玩越复杂
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FROM 219.143.88.*
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚来电池尺寸过大是因为早年本身电池密度一般，它第一款车就是ES8这种大车，电量需求高，所以电池以及换电结构很难做到理想尺寸。
: 后续的乐道电池明显薄了不少，如果新轿车用，要比ET5用蔚来的要好很多。因此推新电池也得按照乐道目前的尺寸和900V电压等级，应果断逐步淘汰老的蔚来电池，蔚来新出车应统一到新平台上。容量上取消积累60度点，直接80度起，大车可以100度起。就两种就简单多了。
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这个淘汰不容易啊，很多老车主终身免费换电，你把老电池淘汰了，他们肯定掀桌子啊，不淘汰就得一直留着占仓位。现在60度电池已经卖出去几万辆车了，你怎么淘汰。再过几年，电池技术继续进步，又有更好的甚至是固态电池出来，那蔚来要不要跟进，到时候会有多少种电池。
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FROM 111.203.168.*