换一家，谁能在全国铺3k个换电站啊，
主要高速服务区，一线城市密集度，
还得保证服务，
这工作量属实有点高
而且换电这个商业逻辑，不是完全闭环的，是有疑问点的，
能融到那么多钱，换个人真做不到

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 事实上很多家都有换电车型，主要用于出租车，换电并不是什么不得了技术，可以说谁家都能分分钟上。  非运营的场合，存在一定的经济性问题，弄不好就是很大负担。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.55.*
FROM 183.156.55.*

3万个换电站。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 宁德时代搞那个一看容量配置就不是给私家车用的，大概率还是出租车网约车一类的，它那个配置还不如蔚来。到现在也没冒什么泡。
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FROM 124.127.200.*

这确实不是一般人能做到的，但如果后续一定要改些策略，早期买的占了便宜说好，后买的人嫌贵，卖的人还说一直亏。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 换一家，谁能在全国铺3k个换电站啊，
: 主要高速服务区，一线城市密集度，
: 还得保证服务，
: ...................
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FROM 219.143.88.*

我从来都没觉得是异想天开
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 因为蔚来搞出来了，你才觉得不是异想天开哈
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FROM 223.104.40.*

我说的其实也是管理定价运营方面。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来的玩法行
: 是蔚来不行
: 或者说以李斌为首的蔚来管理层不行
: ...................
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FROM 219.143.88.*