刚在另一个帖子打得回帖结果没法发出来，单独发一贴。
个人觉得关键问题可能是家用车换电这个方向本身是有问题的。七八年前，我在路边电瓶车店里见到送外卖的车都是在那里换电，一个月百来块吧，非常成熟的方案，我跟换电的骑手聊过，原因就是电瓶车充电慢、外卖每天要跑的路程远超续航，他们是愿意支付这个成本的。
所以对应的真正对换电有需求的就是出租车、网约车、货运车，那些恨不得24小时在跑的，对补能时间非常敏感的，但就这样，现在很多网约车还是自己充电的能满足需求的，我坐网约车的时候跟司机聊过，差不多400多公里够跑一天的了，中间也能利用吃饭等时间补一些点，晚上家充或者外面补满峰谷电还更便宜。
对于家用车，补能时间没那么敏感，那么原意付出的价格就很低了，我觉得是不足以支持换电的成本的。就像电瓶车，外卖是愿意一个月花百来块换电的，家用必然是愿意自己充而不愿意为没那么敏感的补能时间需求支付过高的成本。
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FROM 122.225.219.*

“未来反正不给民用处处建充电桩”这个结论是怎么得出来的呢？这个结论跟说电以后要涨到比油还贵让你们开不起电车一样经不起推敲。且不说现在到处都是充电桩，有家充、有小区的、有商场的、有路边专门的站、有服务区的，现在都已经是处处建充电桩了，guo网还在大建特建，未来充电桩只会越来越多。
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 讲了半天，未来反正不给民用处处建充电桩，换不换电自己看着办，可以一个小区建10个充电桩，大家轮流去充呗，怎么可能给你家家2000V超充，不如家家建个小型核电站算了。电瓶车就不要拿出来说了，不如骑自行车，外国就没有电瓶车。
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修改:getup FROM 122.225.219.*
FROM 122.225.219.*

都是在楼下充的呀，本来就没几个人在家充。你就算把家充都禁止了也没关系，现在充电站到处都是，加油站还易燃易爆呢，以前油车是不是没地方可以加油？哦对了现在加油站都有充电桩了，充电的地方更多了。
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 电瓶车现在不给进楼了，自己在家充是犯罪了，你知道吧
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FROM 122.225.219.*

我从没说跟电瓶车一样啊，我又没有要禁止家充。趋势就是以后充电的地方不会越来越少只会越来越多，现在北京没有家充的人很多，他们可充电的地方就已经多得很，何况guo网还在不停大力建设，所以你说得以后没地充电只能换电是根本就不可能的事情。
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 所以你说未来新能源车跟现在电瓶车一样
: 小区统一建车棚去充电，我也不反驳你
: 我前贴只是说趋势，个人意愿上跟电瓶车一样管理肯定最好
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FROM 39.144.124.*

充电桩浪费资源，别建了。三四年后还不知道啥样子呢，油混和氢能专利到期国家肯定推油混和氢能，
到时候就没人用插混增程纯电这种需要人来充电的工业垃圾了。

【 在 getup 的大作中提到: 】
: 刚在另一个帖子打得回帖结果没法发出来，单独发一贴。
: 个人觉得关键问题可能是家用车换电这个方向本身是有问题的。七八年前，我在路边电瓶车店里见到送外卖的车都是在那里换电，一个月百来块吧，非常成熟的方案，我跟换电的骑手聊过，原因就是电瓶车充电慢、外卖每天要跑的路程远超续航，他们是愿意支付这个成本的。
: 所以对应的真正对换电有需求的就是出租车、网约车、货运车，那些恨不得24小时在跑的，对补能时间非常敏感的，但就这样，现在很多网约车还是自己充电的能满足需求的，我坐网约车的时候跟司机聊过，差不多400多公里够跑一天的了，中间也能利用吃饭等时间补一些点，晚上家充或者外面补满峰谷电还更便宜。
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