- 主题:关于换电之我见
你这说的好像增程不营销一样
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 有啥可讨论的，消费者要是觉得充电好，增程一辆都卖不出去
: 纯电车型只要没营销流量，就是卖不过增程
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有家冲没长途需求不要买换电的车
【 在 getup (北京十大杰出地青) 的大作中提到: 】
: 家充单位充、商场逛街吃饭充、服务区吃饭撒尿充，哪来的一堆人守在车旁边等充电，油车主和换电车主的幻想还挺一致
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 你觉得一堆人守在车旁边等充电会是一个永远的现象吗？
: : 目前至少可以确定的是固态电池5年内绝对没戏。
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FROM 124.127.200.*
详细说说，为啥是强迫换电，如果出租车都要强迫换电那换电彻底完蛋了
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 北汽换电出租都要强迫换电
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 122.225.219.*
充电站建在一起节省面积，分散建更浪费地皮，地下现在都限制建了。
风光水都不靠谱，季节性的，装机多骗补贴，时间并网少，不发电，导致现在煤炭进口年年新高。
油混氢能现在推不开是有专利门槛，插混增程专利过期了不用给国外交专利费，过几年到时候都免费了肯定还是油混氢能好，到时候充电桩就没人用了，纯粹工业垃圾杵在那，不信走着瞧，资本不是傻子。
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 一个加油站比一个充电站大得多，充电站可以见缝插针加油站不行，充电站可以建在商场写字楼地下车库加油站不行，结果就是现在充电站远多于加油站，比加油站更近更多选择。
: 现在风光水电占比已经超过50%了，你这思维还停留在哪年啊，煤占比年年减少，还在拿煤说事，现在国家要减少的就是煤和油依赖，你随口就来以后国家会推油混，就在这搞笑的呗，先吃胖点好减肥是吧
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FROM 223.104.40.*
这事儿我问过出租车司机
北汽强制他们换电的原因是：换电站太少了，很难做到顺路换，所以司机都不太愿意专门跑一趟
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 详细说说，为啥是强迫换电，如果出租车都要强迫换电那换电彻底完蛋了
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FROM 124.127.170.*
一年大部分时间都在长途上跑的家用车需求微乎其微，如果蔚来只做这个方向那销量也就这样了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有家冲没长途需求不要买换电的车
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FROM 122.225.219.*
不愿要旧电池，换到新的就不换了。出租公司现在强迫每月必须换一次。
【 在 getup 的大作中提到: 】
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: 详细说说，为啥是强迫换电，如果出租车都要强迫换电那换电彻底完蛋了
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*
每个人结合自己的用车需求去选择即可。
车服务人，而不是人去适应车。
我不想逛商场，我为何要去为了充个电去逛商场。
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 一年大部分时间都在长途上跑的家用车需求微乎其微，如果蔚来只做这个方向那销量也就这样了
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FROM 124.127.200.*
建在商场写字楼地下浪费啥地皮了，哪里限制建了，你这张口就来
进口高是因为用电需求越来越大，不是因为煤占比变高了，风光水电占比逐年增长才是事实，谁占比变小了，煤呗
电池能上1000公里，混动增程也没那么多人要用了，更不要说燃油。马车也敢说加油站是工业垃圾，不用走着瞧了，现在就能瞧，资本现在天天投新能源，怎么现在的资本是傻子？
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 充电站建在一起节省面积，分散建更浪费地皮，地下现在都限制建了。
: 风光水都不靠谱，季节性的，装机多骗补贴，时间并网少，不发电，导致现在煤炭进口年年新高。
: 油混氢能现在推不开是有专利门槛，插混增程专利过期了不用给国外交专利费，过几年到时候都免费了肯定还是油混氢能好，到时候充电桩就没人用了，纯粹工业垃圾杵在那，不信走着瞧，资本不是傻子。
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FROM 122.225.219.*
那说明充电比去电站换电都方便，换电完蛋了，出租车都不愿意换
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这事儿我问过出租车司机
: 北汽强制他们换电的原因是：换电站太少了，很难做到顺路换，所以司机都不太愿意专门跑一趟
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FROM 122.225.219.*