- 主题:关于换电之我见
就看国家层面对换电的态度了
【 在 getup (北京十大杰出地青) 的大作中提到: 】
: 你这说得只有蔚来一家换电反而变成蔚来的劣势了，蔚来搞换电的时候就没考虑到这个问题吗
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 大家是没办法，其他品牌都不是换电，没有选择
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FROM 124.127.200.*
我觉得以后电池成本再降一点，续航再升一点，他们连中途充电都不用了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 网约车司机一天300公里，不需要换电，但是每天都要找充电桩，他们都有自己熟悉的地方充电，就跟找厕所一样，很熟了
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FROM 122.225.219.*
啥认知，hts是上一代技术，现在这代是ths油混。而且hts开放了不代表丰田就不收专利费了。有人敢用嘛？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 造谣起来没谱
: 丰田2019年就已经开放了hts专利，国内没人用，国外也没人用
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修改:Gerbe FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
比亚迪说我是磷酸铁锂你在说什么我没听见
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 换电有个极大的优势，它能够很大程度上避免三元锂电池安全性差的问题
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FROM 122.225.219.*
是福特在用，但是福特本来就是hts的联合开发者
通用用到行星齿轮，但本来就和丰田专利无关
丰田开放了专利以后并没有新车企用
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: ths有人用
: 通用
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FROM 114.89.30.*
每天充一次是必须的，冬天可能两次
【 在 getup (北京十大杰出地青) 的大作中提到: 】
: 我觉得以后电池成本再降一点，续航再升一点，他们连中途充电都不用了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 网约车司机一天300公里，不需要换电，但是每天都要找充电桩，他们都有自己熟悉的地方充电，就跟找厕所一样，很熟了
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FROM 124.127.200.*
hts这个东西不存在
是他打错了
哈哈哈哈哈
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 啥认知，hts是上一代技术，现在这代是ths油混。为啥要造别人淘汰不用的东西。搞笑呢。
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FROM 223.104.40.*
通用用了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 是福特在用，但是福特本来就是hts的联合开发者
: 通用用到行星齿轮，但本来就和丰田专利无关
: 丰田开放了专利以后并没有新车企用
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FROM 223.104.40.*
我去，我拼错了你都看不出来
看来就是个拿钱发帖的
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 啥认知，hts是上一代技术，现在这代是ths油混。为啥要造别人淘汰不用的东西。搞笑呢。
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FROM 114.89.30.*
没法玩，就算国家搞换电肯定得统一标准另起炉灶，不可能说按蔚来的标准来的，其他换电企业也不可能答应。另一个问题是，现在新能源车显然还没发展到瓶颈，很可能现在建的换电不能适应以后的车，这个沉没成本太大了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就看国家层面对换电的态度了
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FROM 122.225.219.*