高峰期换电站的电池也来不及充啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 高峰期换电站的补能效率更不是超充能比的了
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FROM 103.159.124.*

你猜猜这些超充同时充10辆车的时候能跑到多少功率呢？
然后还不用说低温、高温情况下能跑到多少功率~


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 超充在高峰期可以同时充10辆 20辆 甚至30辆车，每辆车都是5-10分钟就充满
: 换电站行么？需要见几个换电站啊？
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FROM 223.104.40.*

哈哈哈，太尴尬了
车主用着说真香，围观的拼命地喊太烂了

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 超充+储能的解决方案恰恰说明了换电可行
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 18 09:08:33 2025), 站内
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: 这不是事实吗？要是换电站一次来几十辆车，你体验能好？看看冬天出租车换电去。别什么都是黑。  
:  
: 【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: :  要黑的话什么角度都能黑
: :  排队就是体验不好，不排队就是亏死
: :  左右都是个死
: :  问题是念叨了这么多年，永远都是明年就死
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 60.206.127.*]
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FROM 124.127.170.*

不打算专车专用那就很离谱了
只有理想那种专车专用才能保证体验
然后同时还摆脱不了各种环境导致的充电速度上不去

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没打算专车专用，比亚迪这个超充说实话应该上Chaoji新枪头，不让老车老枪头常规功率占用。
: 这种超充应该是配一两根MW级液冷超充，然后弄十根普通250kW的普通枪。这样即保证大功率车闪充的使用感受，闲的时候普通桩也能给常规车用。
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每辆车都能跑到1KW啊，10辆车，也就是5根桩的事

如果跑不到，那就找电网扩容啊，电网笑嘻嘻得就马上跑来给金主爸爸扩容了，赚钱嘛，不寒碜


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你猜猜这些超充同时充10辆车的时候能跑到多少功率呢？
: 然后还不用说低温、高温情况下能跑到多少功率~
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FROM 103.35.105.*