- 主题:蔚来和宁德合作换电
萤火虫品牌 从零开始
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 宁王一个站不用建，这就算凭空有3000个站点啦？
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FROM 1.202.226.*
好多车企不都参与了么
跟宁德签了战略合作
按照宁德的电池标准设计车辆
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 没太懂啊，这两个企业合作，就是宁德给造换电电池？电池造再多，没有其他厂家跟进造能换电的车有啥用，至少得拉个销量前五的车企一起造换电车才行吧，现在换电电池又不缺，缺的是换电的车
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修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
电池标准能换电和不能换电的肯定不一样啊，他们不造换电的车现在肯定是按不能换电的电池标准设计的车辆啊，现在这么多用宁德时代电池的车又不能换电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好多车企不都参与了么
: 跟宁德签了战略合作
: 按照宁德的电池标准设计车辆
: ...................
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FROM 122.225.219.*
除了萤火虫导入宁德时代的标准以外，没看到具体可执行条款，各种“深化”“合作”“赋能”，一看还以为国家大战略发文呢。
直接跟车企联盟几年都没见落子，换个方向试试也未尝不可，拭目以待吧。
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FROM 183.136.190.*
以后，
你自己搜搜，有新闻的啊
比如某个车企，某个车型，能够按照宁德时代的标准，在宁德换电站进行换电
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 电池标准能换电和不能换电的肯定不一样啊，他们不造换电的车现在肯定是按不能换电的电池标准设计的车辆啊，现在这么多用宁德时代电池的车又不能换电
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FROM 211.90.237.*
比亚迪吉利这些有造换电车的计划吗，别最后就蔚来一家在那换
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 以后，
: 你自己搜搜，有新闻的啊
: 比如某个车企，某个车型，能够按照宁德时代的标准，在宁德换电站进行换电
: ...................
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FROM 122.225.219.*
都有吧
造能换电的车，提高销量，没啥不好啊
何况宁德是大佬，大佬要做的事，肯定要给面子，
宁德不是搞了一个类似换电联盟么
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 比亚迪吉利这些有造换电车的计划吗，别最后就蔚来一家在那换
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修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
没听说过，我怀疑主流车厂他们根本就没计划，不然现在至少概念车总得有个一两辆吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 都有吧
: 造能换电的车，提高销量，没啥不好啊
: 何况宁德是大佬，大佬要做的事，肯定要给面子，
: ...................
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FROM 122.225.219.*
换电不要排队-车卖的少；
换电要排队-换电体验不好；
只有蔚来一家做换电：重资产，没有别人一起做，必死；
宁德时代也来做换电了：连宁德时代都来做换电了，那还有你蔚来什么事？肯定必死；
结论：不管蔚来怎么样反正就是必死
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FROM 219.143.131.*
等着看大佬脸色吧
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 没听说过，我怀疑主流车厂他们根本就没计划，不然现在至少概念车总得有个一两辆吧
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FROM 211.90.237.*