- 主题:蔚来和宁德合作换电
吉利红旗东风启辰长安全都有换电车型，都是落地投入使用的出租车，前阵子惊闻比亚迪都要上换电出租，不知道是哪个型号。结果百度一搜，还真有不少关注的。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 比亚迪吉利这些有造换电车的计划吗，别最后就蔚来一家在那换
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FROM 60.206.127.*
出租我是知道的，但是如果出租和蔚来共享电池，我觉得蔚来车主不会干的吧？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 吉利红旗东风启辰长安全都有换电车型，都是落地投入使用的出租车，前阵子惊闻比亚迪都要上换电出租，不知道是哪个型号。结果百度一搜，还真有不少关注的。
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FROM 122.225.219.*
那肯定不干，连乐道跟他们换，他们都不干呢。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 出租我是知道的，但是如果出租和蔚来共享电池，我觉得蔚来车主不会干的吧？
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FROM 60.206.127.*
就是
萤火虫
既可以在蔚来体系换电
也可以在宁德体系换电？
有点意思
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 211.90.237.*
这就是关键问题，宁德这个换电体系，即使成了最后应该也是出租车网约车换电大联盟，因为他们没有那么关心电池差异（但是就现在似乎出租车也挑电池新旧）。家用车很难形成换电联盟，你40万的车跟别人10万的车共享电池心理能平衡吗，更不要说出租车了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那肯定不干，连乐道跟他们换，他们都不干呢。
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FROM 122.225.219.*
双网同时运行 应该是个过渡阶段 以后蔚来发达了 就用自己的网 要是继续半死不活 萤火虫干脆就加入宁德的网
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就是
: 萤火虫
: 既可以在蔚来体系换电
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FROM 1.202.226.*
我不信，换电死路一条。byd5分钟充400km
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FROM 223.104.41.*
然而，现实中即便是一个城市的出租车，不同车型都用自己的换电站，是不通用的。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这就是关键问题，宁德这个换电体系，即使成了最后应该也是出租车网约车换电大联盟，因为他们没有那么关心电池差异（但是就现在似乎出租车也挑电池新旧）。家用车很难形成换电联盟，你40万的车跟别人10万的车共享电池心理能平衡吗，更不要说出租车了
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FROM 60.206.127.*
李斌需要你信吗
【 在 ZLLF (ZLLF) 的大作中提到: 】
: 我不信，换电死路一条。byd5分钟充400km
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FROM 114.246.238.*
换个思路 换电站里的电池就相当于钱包里的钱 自由流通
穷人富人都一样 新旧都一样 在手里就是你的 花出去就是别人的
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这就是关键问题，宁德这个换电体系，即使成了最后应该也是出租车网约车换电大联盟，因为他们没有那么关心电池差异（但是就现在似乎出租车也挑电池新旧）。家用车很难形成换电联盟，你40万的车跟别人10万的车共享电池心理能平衡吗，更不要说出租车了
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