- 主题:小米2024造车业务净亏损62亿
这合理合法，怎么可能是偷税
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 偷税啊？
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FROM 221.216.147.*
最早一季度，最晚二季度，小米汽车业务肯定盈利
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 你得看第四季度啊，第四季度亿降低到每台亏不到一万了
: 量上来就不亏了，最早今年二季度
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FROM 223.166.186.*
也可能是“正直的人”
【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: 他就是大嘴嘴里的友商
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FROM 112.6.228.*
一季度不太可能，因为有过年，加上二月只有28天，销量比去年四季度多不了很多
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 最早一季度，最晚二季度，小米汽车业务肯定盈利
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FROM 119.131.53.*
差不多。
小米的钱都花在刀刃上了，不像未来他们，浪费了很多。
不过，也没辙，啥都是新的，要多交很多学费。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 最早一季度，最晚二季度，小米汽车业务肯定盈利
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FROM 218.93.20.*
小米才是学到了特斯拉的精髓，而且青出于蓝
第一供应链管理是小米的强项，一个配件，买一万件和十万件，单价是完全不一样的
第二渠道，小米之家就是现成的渠道，小米卖车的解释成本很低，就是销售费用很低，这也可以解释为啥小米车子均价要比理想低不少的情况下，但是毛利率要比理想高
【 在 wayne28 的大作中提到: 】
: 差不多。
: 小米的钱都花在刀刃上了，不像未来他们，浪费了很多。
: 不过，也没辙，啥都是新的，要多交很多学费。
: ...................
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FROM 223.166.186.*
建设成本是反馈到折旧摊销，一般折旧是10年左右。
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 产品包括建设期，生产期，不可能生产一年就能回本，这已经是很牛逼了，两三年回本就很不错了，后面全是丰厚的利润。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 120.197.66.*
一单盈利就能算了
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 现在这当口，千万别盈利
: 否则估值模型变了
: 股价受到利润多少变化的牵制
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FROM 124.127.13.*
小米销售卖一台车才500块
毛利高就是这样压榨员工得来的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 小米才是学到了特斯拉的精髓，而且青出于蓝
: 第一供应链管理是小米的强项，一个配件，买一万件和十万件，单价是完全不一样的
: 第二渠道，小米之家就是现成的渠道，小米卖车的解释成本很低，就是销售费用很低，这也可以解释为啥小米车子均价要比理想低不少的情况下，但是毛利率要比理想高
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FROM 114.249.130.*
好卖自然费用低，难卖的东西那就得高提成。这么简单的道理
小米汽车销售那哪是销售，就是售后，卖车就雷军一个人的事
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 小米销售卖一台车才500块
: 毛利高就是这样压榨员工得来的
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FROM 223.166.186.*