【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。

亏了一千亿了，里边还有合肥国资的钱，干点啥有用的不行
李斌管理有问题，有情怀但不够铁腕，几十个副总裁，内部不知道有多少蛀虫趴着吸血
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没融到钱说蔚来要倒了
融到钱说蔚来被宁德拿捏了
连发个文章都diss说曾老板不配有中文名

这都是一些啥货。。。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 只能解释为有偿抹黑，什么玩意儿良心，自己都不信吧
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哈哈  就当繁荣版面了吧
反正一群无聊的人  每天打嘴仗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 挑逗？天天黑蔚来的帖子一大把。
: 只能说换电必死？
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FROM 211.90.237.*

换电是好，但是蔚来溢价太高，到去年才出个性价比车乐道，还是子品牌，性价比还只能算一般般
然后就是故事没讲清楚，政策老变，我就疑惑这换电的电池最后咋退出
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FROM 221.216.147.*

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 什么叫亏了1000亿？你连基本的常识都不具备，还在讨论一件事，有意义么？

严谨点说，应该是烧掉一千亿了
很多决策感觉就是拍脑袋，做手机、乐道蔚来电池不通用，感觉都是作死的决策
其实并不全是因为换电，比如宁德时代或者小米来做换电，估计不会做成这个样子，跟蔚来或者说跟李斌有很大关系
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修改:l6030 FROM 111.203.168.*
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