- 主题:各位可以研读一下《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
的确，现在主流高端车型全部三元锂，这类客户的理解能力的确不如几万元铁锂用户。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你说这个超过他的理解能力了
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FROM 124.127.200.*
人挂了吗？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 不是
: 在别的回复说了，自己看去
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FROM 114.88.72.*
你要按人挂没挂来算安全吗？
那特拉斯是最不安全的品牌了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 人挂了吗？
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FROM 218.247.161.*
你爱咋咋地吧
你自己就是全世界
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 在你眼里，本版就是全世界：）
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FROM 218.247.161.*
从2023年那一例法官之后，两年多一例都没有，这要能做到，那就不是比亚迪了，而是网监局自己下场了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从我的经验来看，没有新闻不代表没有发生，只是因为没有发生在自己周围
: 锁电就是一个例子。
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FROM 218.247.161.*
可以热隔离呀！一个单体起火，只要不扩散，就没事的。
这个已经是成熟技术了，不用怀疑。
经过测试，单体起火，直到烧完，期间温度高达900度，可以控制到周边单体温度不超过200度。
这就是电池包的设计制造技术，没有太多高科技，就是个良心活。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂200度就会热失控，这是化学性质，
: 所以那几个触发条件是肯定能触发三元锂热失控的
: 至于三元锂热失控如何做到不起火不爆炸，目前市场上主流的高镍三元锂我是想不到如何能做到
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
现在要求不起火！
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 可以热隔离呀！一个单体起火，只要不扩散，就没事的。
: 这个已经是成熟技术了，不用怀疑。
: 经过测试，单体起火，直到烧完，期间温度高达900度，可以控制到周边单体温度不超过200度。
: 这就是电池包的设计制造技术，没有太多高科技，就是个良心活。
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FROM 125.33.201.*
不起火也没问题呀，有阻燃电解液和陶瓷涂覆隔膜防止锂枝晶刺破。
200度起火，你反正让它到不了200度就安全了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在要求不起火！
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
呵呵
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不起火也没问题呀，有阻燃电解液和陶瓷涂覆隔膜防止锂枝晶刺破。
: 200度起火，你反正让它到不了200度就安全了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 现在要求不起火！
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FROM 125.33.201.*
补充一点，在电池包内，单体热失控，没有扩散，在外边是看不到的，就冒烟，冒一会烟而已，也可以称为不起火。
具体技术，我猜，是利用冷却液冷却热失控的单体。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 呵呵
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*