- 主题:各位可以研读一下《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
那也只是相对现在的三元锂更安全了啊，啥叫没啥缺点了？安全性差依然是缺点啊
毕竟新版的小客车安全国标也没达到大客车，储能，电动自行车的标准，还没强制单体过针刺实验呢
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 那不就得了，没啥缺点了，密度还高，车更轻，更节能。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 如果还有三元锂通过的话，那的确是更安全了
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FROM 125.33.201.*
因为我自己亲身经历过，所以我相信。
就这么简单。。
在我没有亲身经历之前，我也不信。我不像一些人这几年都是在维护笛子，我质疑笛子是从去年3、4月份遭遇锁电及锁电后面对的一些事才开始的，在那个时间之前我没有质疑过。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 但不妨碍你“针对笛子说你没亲历的坏话”
: 包括但不限于“比亚迪没什么技术”“比亚迪没有烧死人的事上新闻，是因为都被比亚迪删了”
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FROM 124.127.200.*
都是一个安全标准。。。。
所以，你拿国标说事就是在搞笑。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那也只是相对现在的三元锂更安全了啊，啥叫没啥缺点了？安全性差依然是缺点啊
: 毕竟新版的小客车安全国标也没达到大客车，储能，电动自行车的标准，还没强制单体过针刺实验呢
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FROM 124.127.200.*
有事实说事实，没事实别脑补
要么你就贴几个真烧死的比亚迪案例，要么就别那这种脑补的逻辑说话。
发信人: yuandao888 (yes!), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 各位可以研读一下《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
发信站: 水木社区 (Thu Mar 20 17:18:06 2025), 站内
从我个人经验来看，案例数量只能说明车厂厉害
不是我自己亲历，从新闻媒体报道，比亚迪没有锁电的案例：）
所以你不要拿什么案例说事。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你知道这是比亚迪卖了1000万台新能源，唯2因为起火在车里死亡的车主吧。
: 而且这唯2的两起，都是高速事故，人是撞死的还是烧死的都不知道，起码出租车案的官方结论人是撞死的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为我自己亲身经历过，所以我相信。
: 就这么简单。。
: 在我没有亲身经历之前，我也不信。我不像一些人这几年都是在维护笛子，我质疑笛子是从去年3、4月份遭遇锁电及锁电后面对的一些事才开始的，在那个时间之前我没有质疑过。
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FROM 218.247.161.*
成都某研究所的副所长在天堂表示：你说得对！
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 有笛子车里烧死人的事不用你亲历，你转载就行
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FROM 124.127.200.*
我也贴不出来几个秦pro、宋pro、唐ev的锁电正规新闻案例啊。。。。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 有事实说事实，没事实别脑补
: 要么你就贴几个真烧死的比亚迪案例，要么就别那这种脑补的逻辑说话。
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FROM 124.127.200.*
伤害到别人，你就可以不质疑比亚迪
伤害到你了才开始质疑吗？
然后因为伤了你，你质疑比亚迪就不需要证据就可以乱黑了吗？
能不能拿事实和证据说话啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为我自己亲身经历过，所以我相信。
: 就这么简单。。
: 在我没有亲身经历之前，我也不信。我不像一些人这几年都是在维护笛子，我质疑笛子是从去年3、4月份遭遇锁电及锁电后面对的一些事才开始的，在那个时间之前我没有质疑过。
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FROM 218.247.161.*
你救火烧死了怪车吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 成都某研究所的副所长在天堂表示：你说得对！
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FROM 218.247.161.*
搞笑呢，谁要求你贴正规新闻了，犄角旮旯的照片视频都行啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我也贴不出来几个秦pro、宋pro、唐ev的锁电正规新闻案例啊。。。。
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FROM 218.247.161.*
车是被别人点燃的？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你救火烧死了怪车吗？
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