- 主题:比亚迪的高端车为啥都是一波流,最多撑三个月就萎了?
华为小米靠讲故事,理想靠精准分析客户需求
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: N9能不能破这个魔咒呢? ...
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6年比亚迪,也是不建议买byd高端车,平价的销量大中低端可以考虑。售后服务跟不上,就是纯收割。卖完之后基本升级和基本服务都跟不上。可以和前期30万买唐的车主了解,大部分换车,都不会买比亚迪
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我作为比亚迪的九年老车主,今年准备换车是一点儿也不想考虑比亚迪的车了。
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开了6年秦proev 今年换车 根本不考虑比亚迪 内饰垃圾 做工粗糙 连个车规级芯片都不给 系统做的也不咋滴
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跟板上youdao一样啊,今年换车了
基本贡献给byd十几万
【 在 z20690865 的大作中提到: 】
: 开了6年秦proev 今年换车 根本不考虑比亚迪 内饰垃圾 做工粗糙 连个车规级芯片都不给 系统做的也不咋滴
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因为自媒体大v就那么几个。
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腾势仰望方程豹是独立的4s,数量少
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 比亚迪的销售和售后支撑不了高端体验
: 买十万的车无所谓体验,买大几十万的?,做个保养连个呆的地方也没有
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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我们群里的车友换车基本没有在考虑byd的了 太垃圾了 偷着锁电还不承认 续航拉的不行 换电池都没用
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 跟板上youdao一样啊,今年换车了
: 基本贡献给byd十几万
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我是非常理性的
如果开网约车,秦plus依然是不错的选择
如果单位用,D9也可以考虑
除此之外,我实在想不到笛子有啥车值得买,因为我当过笛子的客户。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 跟板上youdao一样啊,今年换车了
: 基本贡献给byd十几万
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