车子是大件，这么短的用车生命周期肯定被割了，
好奇你打算二手处理掉，能卖几万？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我是非常理性的
: 如果开网约车，秦plus依然是不错的选择
: 如果单位用，D9也可以考虑
: ...................
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FROM 210.22.150.*

家里原来有一辆二手老唐，特殊原因入手的，主要不是我开，偶尔开一下，那质量真是一眼难尽，到手后修车修了两三万把能换的都换掉了，还是毛病不断。关键是，一个空调问题，在它的2家4S店修过几次就是修不好，最后做了报废处理，置换了G6，然后就进入了一个新的世界，除了浪费点钱，各种烦恼都烟消云散了。
【 在 apopop 的大作中提到: 】
: 6年比亚迪，也是不建议买byd高端车，平价的销量大中低端可以考虑。售后服务跟不上，就是纯收割。卖完之后基本升级和基本服务都跟不上。可以和前期30万买唐的车主了解，大部分换车，都不会买比亚迪
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FROM 220.196.98.*

秦pro ev 600，520续航顶配。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 什么车型？
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FROM 124.127.200.*

你说的拉胯是啥，我16年的帝豪ev253，续航253，真实续航也是253，开四年后只要不是冬天最冷的那一个多月，续航基本还都在250左右。
除了正常保养没去过4S店——有部分车友那个加热器有问题，吉利也推出了免费更换的策略。
我有好几个车友都是拖到今年才换掉的，好几个里程都接近20万公里了。
在我看来，质量品控上这就算合格的了。

当然车机啥的都非常非常弱智，或者说没有车机，也没智能化。


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 九年前如果是笛子的新能源车，确实很拉胯，实际上，那个时候，除了特斯拉的model s，其它任何新能源都拉胯。
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FROM 114.249.59.*

总要有第一波吃螃蟹的人，
gl8十五年屁事没有，看d9可以搞几年。
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修改:stormywater FROM 61.170.180.*
FROM 61.170.180.*