- 主题:电车续航不行还是特斯拉不行？
油车有变速箱
【 在 iambigcat (狐假) 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
: 【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: : 特斯拉续航是最行的了吧
: : 车主都反应不是欢乐表，你要高速120谁都要半折
--
FROM 113.8.111.*
不敢放空呀，而且空调也要耗电。
7折使用率是正常的。
建议不要经常低于30％
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 朋友刚提的毛豆Y，600公里续航，说只能开400多，这么暖和的天，这么点续航？
--
FROM 221.218.61.*
低速能耗低，高速能耗高，这是物理。
油车低速效率低，导致能耗反而高。
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
--
FROM 221.218.61.*
变速箱也解决不了油车低速运行效率低，导致市区油耗大的问题。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 油车有变速箱
--
FROM 221.218.61.*
特斯拉的表显续航还是相对比较准的，开空调的时候误差不超10%，不开空调实际续航比表显还高
不准的是CLTC，这个比较虚
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 朋友刚提的毛豆Y，600公里续航，说只能开400多，这么暖和的天，这么点续航？
--
FROM 14.154.7.*
你这常识不对啊，纯技术讨论，油车高速120挺费油了，60-80比120要省油得多
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
--
FROM 220.196.98.*
我小鹏老款G6 755续航的，昨天气温30度的情况下没开空调跑了26公里，按照消耗的里程换算下来续航竟然有880公里，这是我常跑的上下班路段，冬天略低于零度的时候，同样的路况跑下来续航只有500多公里。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 小鹏 这个天可以开600+
--
FROM 220.196.98.*
每种油车不一样吧，低速能做到省油的，技术很棒的啦。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你这常识不对啊，纯技术讨论，油车高速120挺费油了，60-80比120要省油得多
--
FROM 221.218.61.*
差不多，我是90% 可以跑 600+
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 我小鹏老款G6 755续航的，昨天气温30度的情况下没开空调跑了26公里，按照消耗的里程换算下来续航竟然有880公里，这是我常跑的上下班路段，冬天略低于零度的时候，同样的路况跑下来续航只有500多公里。
--
FROM 221.194.171.*
我原来的老油车，跑120油耗在8左右，跑100的话油耗约6.5，跑80应该不高于6。
那部车不省油，排量1.6自吸气的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 每种油车不一样吧，低速能做到省油的，技术很棒的啦。
--
FROM 220.196.98.*