电车高速续航一般打六折，原因是高速时阻力更大，能量消耗更快。油车高速时油耗较低，原因是高速上发动机可以长时间保持在最佳工况（转速），不像低速时转速反复横跳功耗高。增程式汽车比同级纯油车省油的关键也是这个原因，增程车发动机只需要负责给电池充电，可以一直保持在最佳工况。
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
: 【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: : 特斯拉续航是最行的了吧
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 222.131.122.*

同价位续航最低
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 特斯拉续航是最行的了吧
: 车主都反应不是欢乐表，你要高速120谁都要半折
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FROM 219.232.8.*

电耗不还是为了续航吗？
直接比续航就行了，还有价位。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 续航是不是最行的不一定，但百公里电耗一定是最优的。
: 不带任何有色眼镜，目前国内新能源厂家的电耗管理，都没有特斯拉做的出色，谁都不行。
: 船夫哥最自豪的21万名工程师，都没弄明白这件事。
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增程高速比纯油车油耗高3成以上。
增程比纯油油耗表现好的唯一场景是不亏电且低速的时候，其实就是用电池做动能，纯电续航的时候让均值好看。
油车这个时候费油是因为刹车频繁浪费动力，要是开eco模式其实也和增程油耗差不多。

【 在 asl 的大作中提到: 】
: 电车高速续航一般打六折，原因是高速时阻力更大，能量消耗更快。油车高速时油耗较低，原因是高速上发动机可以长时间保持在最佳工况（转速），不像低速时转速反复横跳功耗高。增程式汽车比同级纯油车省油的关键也是这个原因，增程车发动机只需要负责给电池充电，可以一直保持在最佳工况。
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FROM 218.108.210.*

统一回复：油车最省油的速度是80，电车最省电的车速是60

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我粗略测过一下，我的suv在100的时候油耗是6左右，120的时候油耗是7左右，高了15%。
: 油车应该是60-80之间的时候最省油的。往上的费能情况跟电车是一样的。
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