无知无畏
发电机组现在300兆瓦起步，一般是600-1000兆瓦，一个电厂好几个机组。


1000兆瓦一小时能充好15000辆车，一小时6000辆。4车道高速公路不堵车的话，车流最多一小时4000，所有车都停下充电也只需要每400公里设250兆瓦，不到一台发电机组


【 在 newicboy 的大作中提到: 】
: 大家好像对兆瓦没概念。车厂都是炒作概念，说话只说一半。100兆瓦的发电站就属于中型发电站了，只能供100辆车同时充电。也 ...
--
FROM 71.120.197.*

给你科普一下，500KW的快充已经一大堆了，功率是兆瓦的一半，并没有啥问题

【 在 newicboy 的大作中提到: 】
: 大家好像对兆瓦没概念。车厂都是炒作概念，说话只说一半。
: 100兆瓦的发电站就属于中型发电站了，只能供100辆车同时充电。
: 也许个别豪车能用得上兆瓦快充，但普通家用车就别想了。
--
FROM 140.210.152.*

你说的没错 事实就是这样 但是吹兆瓦超充的人通常都会忽略这些限制 直接用最大功率计算整体充电时间 然后得出非常可笑的结论 版上这类帖子屡见不鲜

这些人一边用最大功率算时间 一边幻想着所有的车都轮流插枪扫码无缝利用最大功率 同时还假设电网还会无限供应储能也能无限供应充电桩 而且天气永远晴好光伏时刻都在满载发电

对此我只能说现在闪充就是样板工程 就是广告 就是实验室和发布会自嗨的产品 在真正落地四千个闪充桩之前 不接受质疑

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 要结合整个时间，从10%到90%如果还是30分钟，那1分钟就是炫，如果该区间时间提到10分钟，1分的占比就不一样了，对于应急场合闪充5分钟400公里，其占比更高。
: 要知道，从之前的特斯拉两百多超充最大功率两三分钟，到理想的5C,6C最大功率也是两三分钟，它们到90%时间是多少？充满又是多少？都仅演示意义？谁规定必须从0到充满都必须兆瓦才算真正兆瓦？明知道到80%是绝大部分电池充电最高效时间，充电功率在电池不同电量下不同，非得扛着要充满才算？
--
FROM 1.202.226.*

  比亚迪汉L+华为超充桩充电实测！速度能有多快？-哔哩哔哩】 b23. tv / YfyRz9g

用华为额定功率450kw的桩，从6%到70%用时10分钟，到90%花16分钟
  
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
:  你说的没错 事实就是这样 但是吹兆瓦超充的人通常都会忽略这些限制 直接用最大功率计算整体充电时间 然后得出非常可笑的结论 版上这类帖子屡见不鲜
:  
:  这些人一边用最大功率算时间 一边幻想着所有的车都轮流插枪扫码无缝利用最大功率 同时还假设电网还会无限供应储能也能无限供应充电桩 而且天气永远晴好光伏时刻都在满载发电  
:  
--
FROM 203.208.61.*

【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 储能没有持续性 闪充十分钟 下次闪充至少等一小时
: 演示意义大于实际意义
:
实际上高速上的充电桩也没那么频繁
--
FROM 175.0.65.*