遇上天气不好，降级呢

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别的探测距离，提前1-3秒，激光雷达可以提前2.5-10秒报警。
: ...................
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FROM 116.237.165.*

不一定就这么简单，毕竟没看到现场的照片

而且，小米的智驾你别指望太强


【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 有隔离带，需要变道，这么简单的情景，智驾处理不了？
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FROM 111.201.28.*

变道都搞不定，哪能叫辅助驾驶啊，原理上比制动还简单哈

【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 前方施工有隔离带，有路是有路但要是变道等等，智驾搞不定让人接管了
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FROM 39.155.178.*

这个buf叠满了，新手女司机，夜里光线不好，纯视觉方案高速NOA，高速修路。能看出来出事之前司机已经很困了，这个状态让2秒内接管不太现实。

【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
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: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
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: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
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FROM 222.90.82.*

手动肯定能避开，高速修路必然是有很多提示牌的，只是智驾不识别而已。要不然怎么会只撞他一个。

【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你智驾的时候，人没盯着前面吗？如果手动驾驶，能不能避开？
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FROM 58.38.99.*